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“Al igual que el Presidente de la República, el Gobierno de la Ciudad de México y los habitantes de la ciudad, respaldo la realización de las indagatorias periciales y técnicas que sean necesarias para determinar las causas del accidente y deslindar las responsabilidades a las que haya lugar. Por ello, desde un primer momento, extendí mis condolencias a las víctimas y expresé mi disposición de colaborar para la consecución de dicho fin.
Durante la administración a mi cargo, promoví la construcción de la Línea 12 del Metro, como una obra con visión social, cuyo propósito fue dotar a cientos de miles de habitantes de la zona suroriente del Valle de México, de un medio de transporte moderno, rápido y económico, hacia el centro y poniente de la ciudad, lo que se volvió una realidad durante los años subsecuentes.
A través de un escrito, quien fuera jefe de Gobierno cuando la construcción de la llamada
Línea Dorada manifestó de nueva cuenta su compromiso de permanecer atento a los avances de la investigación que lleva a cabo la
empresa noruega DNV, contratada por el Gobierno de la Ciudad de México, en particular para dar respuesta a las cuatro interrogantes planteadas al final del informe de este miércoles:
¿El diseño ha sido apropiado para el sistema de la L12?; ¿Cumplieron los materiales de construcción con lo requerido por el diseño?; ¿Cumplió la ejecución de la construcción con lo requerido por el diseño?, y Otros factores posiblemente contribuyentes, tales como: operación, reparaciones y rehabilitaciones.
Que se indague mantenimiento al Metro, dice Ebrard tras informe que lo exhibiría Reporte reveló que colapso fue por fallas en construcción ocurrida cuando el Canciller era Jefe de Gobierno
El Universal Ciudad de México 16/06/2021
alcalorpolitico.com
El canciller Marcelo Ebrard compartió en redes sociales su postura del informe preliminar sobre las causas del accidente de la Línea 12 del Metro ocurrido el pasado 3 de mayo y que provocó 26 fallecidos y en donde aluden fallas en la construcción.
Afirmó que para esclarecer las causas del accidente se necesita, además de un informe técnico final, “una indagatoria que revise todo el proceso de toma de decisiones en el diseño, trazo, supervisión y mantenimiento de la obra, así como los numerosos informes que la han revisado en los últimos años”.
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