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陸首條跨海高鐵大橋主橋合龍時速350公里飛越泉州灣 - 兩岸

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新建福厦铁路7标晋江制梁场667榀箱梁架设完成 - 福州

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我国首条设计时速350公里跨海高铁建设取得新进展-千龙网·中国首都网

记者从国铁集团南昌局获悉，福厦高铁是我国首条设计时速350公里的跨海高铁，其中新大顶山隧道位于福州市闽侯县青口镇与长乐区营前镇境内。隧道全长4054米，最大埋深187.5米，为设计行车时速350公里的双线高铁隧道。国铁集团南昌局相关负责人告诉记者，新大顶山隧道所处地层地质条件复杂，穿越多个断层及节理密集带，其中四级以上围岩占比超24%，且施工进场条件差，给施工造成较大困难。建设与施工单位运用了围岩监控量测、沉降观测、超前地质预报等近20项信息化手段，并结合光面爆破技术，大幅降低了对围岩和断层的扰动，确保了施工安全和工程质量。据了解，福厦高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分，北起福州，途经莆田、泉州，南至厦门和漳州，全长277.42公里，计划2023年具备开通运营条件。上述负�

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福厦高铁正线隧道全部贯通-中工企业-中工网

　　福厦高铁是我国首条设计时速350公里的跨海高铁，其中新大顶山隧道位于福州市闽侯县青口镇与长乐区营前镇境内，隧道全长4054米，最大埋深187.5米，为设计行车时速350公里的双线高铁隧道。　　新大顶山隧道所处地层地质条件复杂，穿越多个断层及节理密集带，其中四级以上围岩占比超24%，且施工进场条件差，给施工造成较大困难。建设与施工单位运用了围岩监控量测、沉降观测、超前地质预报等近20项信息化手段，并结合光面爆破技术，大幅降低了对围岩和断层的扰动，确保了施工安全和工程质量。　　福厦高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分，北起福州，途经莆田、泉州，南至厦门和漳州，全长277.42公里，计划2023年具备开通运营条件。这条铁路建成通车后，福州至厦门的铁路运行时间将缩短至1小时，厦门

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设计时速350公里！中国首条跨海高铁贯通 - 未名空间(mitbbs com)

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