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Il nuovo volto di Sharm el Sheikh Tanti i progetti in dirittura d arrivo

Sharm El Sheikh cambia volto. Nuovo grande parco al centro, piste ciclabili e trasporti elettrici, un rivoluzionario sistema smart digital per la prenotazione di tutti i servizi locali. "Sono 35 i progetti in dirittura d'arrivo per la prossima Conferenza sul Cambiamento climatico di novembre - spiega Khaled Fouda Saddiq Mohammed (nella foto insieme a Ivana Jelinic), governatore del Sinai del Sud - ma il fondo di 7 milioni di dollari ricevuto dal Global Environment Facility per l'evento, che prevede un afflusso di 35mila ospiti ufficiali, sta contribuendo a una trasformazione radicale destinata a rimanere negli anni. In futuro parleremo infatti di Sharm Green City". Ulteriore spinta alla ripresa post-Covid dell'Egitto (raggiunto in estate oltre il 60% degli arrivi internazionali rispetto al 2019) viene inoltre dal progetto The Great Transfiguration Site on the Land of Peace, che prevede di sviluppare in prossimità del monastero di Santa Caterina un'area per l&

Il nuovo volto di Sharm el Sheikh Tanti progetti in dirittura d arrivo

Sharm El Sheikh cambia volto. Nuovo grande parco al centro, piste ciclabili e trasporti elettrici, un rivoluzionario sistema smart digital per la prenotazione di tutti i servizi locali. "Sono 35 i progetti in dirittura d'arrivo per la prossima Conferenza sul Cambiamento climatico di novembre - spiega Khaled Fouda Saddiq Mohammed (nella foto insieme a Ivana Jelinic), governatore del Sinai del Sud - ma il fondo di 7 milioni di dollari ricevuto dal Global Environment Facility per l'evento, che prevede un afflusso di 35mila ospiti ufficiali, sta contribuendo a una trasformazione radicale destinata a rimanere negli anni. In futuro parleremo infatti di Sharm Green City". Ulteriore spinta alla ripresa post-Covid dell'Egitto (raggiunto in estate oltre il 60% degli arrivi internazionali rispetto al 2019) viene inoltre dal progetto The Great Transfiguration Site on the Land of Peace, che prevede di sviluppare in prossimità del monastero di Santa Caterina un'area per l&

Compagnie aeree, aeroporti e Alta velocità: impatto sulle agenzie di viaggi italiane post pandemia

Delle conseguenze della pandemia sulle agenzie di viaggi, a proposito di t.o. lungo raggio, network agenziali e associazioni di categoria ho scritto nel post precedente. Oggi mi occupo di altri tre player della filiera, coi quali gli agenti dovranno ritessere i fili e i rapporti: compagnie aeree, aeroporti e treni alta velocità.Compagnie aeree: legacy e low cost pari son, basta vendere entrambiStorniamo il campo da un concetto ormai obsoleto: le compagnie low-cost NON sono nemiche delle agenzie di viaggi, nonostante la vulgata (vedi le recenti uscite del ceo Wizz Air). Svanito il sogno di volare low-cost tra Europa e Usa (i default Norwegian e Air Italy insegnano) Ryanair e Wizz Air (easyJet e Vueling seguono, un po’ arrancando) dominano il corto raggio in Europa, almeno in Italia. Le agenzie di viaggi hanno bisogno di vendere queste compagnie, che - nonostante i proclami di O’Leary e Varadi - han bisogno del trade per vendere ai gruppi, fuori stagione o comunque a quella fascia d

Turismo, Jelinic (Fiavet): allarme occupazione, senza cig 40mila lavoratori a rischio

Turismo, Jelinic (Fiavet): allarme occupazione, senza cig 40mila lavoratori a rischio
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