Pese a que la idea de prolongar la autovía CV-60 entre Palma de Gandia y Gandia se conoce desde hace años y de que su diseño quedó fijado, casi sin alteraciones, al menos desde diciembre de 2017, la exposición pública del proyecto, que la semana pasada llevó a cabo la Conselleria de Política Territorial, Obras Públicas y Movilidad, acaba de generar un terremoto político cuyas consecuencias, nadie lo duda, podrían extenderse de la Safor al ámbito autonómico, Consell de la Generalitat incluido. El conflicto se sitúa entre los dos principales socios del Botànic, PSOE y Compromís. Los primeros nunca han dudado en respaldar esta obra, como vienen haciendo desde hace años. Los nacionalistas en cambio, definirán hoy su postura a nivel comarcal, en una asamblea extraordinaria que tendrá lugar en Guardamar. Lo harán después de que dirigentes de la formación, y especialmente la alcaldesa de Potries, Assumpta Domínguez, se hayan posicionado ahora contra e
«Los efectos de la pandemia se verán dentro de algunos años»
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Potries instala contadores de agua inteligentes que ahorran un 70% del suministro
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Olive Press News Spain
Clean-up reduces flooding risk and restores spots to their natural beauty
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THE buildup of bamboo canes and undergrowth in riverbeds and under bridges throughout the Valencian Community is usually the main culprit of the heavy floods that regularly swamp towns and cities throughout the region.
Part of the blame, at least in Valencia’s La Safor district, falls at the feet of the river management consortiums.
The Jucar Hydrographic Confederation (CHJ) has for many years clamped down very strictly on anyone who removes the canes, with fines for everyone including farmers and council workers.