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　　国内甲醇市场处于供大于求格局，但生产陷入亏损，在成本支撑和供需面压制的情况下，预计后市甲醇2109合约继续振荡运行。 图为华东和华南港口甲醇库存变化 国内外产能陆续释放 　　近期国内港口甲醇高溢价现象基本消失，估值回归的背后主要有两方面原因：其一，甲醇装置春季检修结束以后，内地甲醇供应逐渐增加，由此导致内地现货价格下跌，港口套利窗口打开，部分低价内地货源冲击港口市场。数据显示，新投产的中煤鄂能产能100万吨/年的装置在6月中旬达到满负荷状态，西北库存自5月底以来连续3周攀升。金联创的数据显示，截至6月25日当周，国内甲醇装置平均开工率为70.50%，周环比提高0.23个百分点，同比提高3.48个百分点，并较近3年同期均值提高3.06个百分点。根据过去7年甲醇装置开工率走势，6月底，甲醇装置开工率将见底

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