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中国芯片对抗周期劫 - DoNews专栏

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中国芯片对抗周期劫 _经济学人

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半导体自主可控发车在即，能否冲出第二个宁德时代？_车市动态_汽车_中金在线

　　“像使用环境，汽车芯片比传统工业类和消费类芯片更加严苛，设计寿命差别大，消费类芯片只考虑三年生命周期就可以了，三年之后可能就换代了。但是汽车芯片必须维持十年以上的生命周期，还有20万公里的寿命要求，温湿度要求都跟传统的消费类电子不一样，产品良率还要高。”鲍海森指出。　　但另一方面，汽车芯片的回报周期却比消费类芯片更长。据鲍海森透露，目前汽车半导体的回报周期基本要七八年，从研发投入到流片到最终验证，验证之后还有产品的试验上车，最后到下线，这个周期很长。“所以很多SoC芯片投资回报基本上是1000万片以上，但是汽车上到1000万片是非常难的，事实上由于高配和低配设置问题，芯片规模上量没有那么快。” 　　正因为如此，鲍海森指出，并目前很多本土供应商其实都处于“以消费电子芯养汽

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