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I lavori programmati servono a sostituire l’impianto di controllo della stazione, che manovra scambi e segnali, quelle specie di “semafori” che indicano al macchinista come comportarsi. A Venezia Santa Lucia il vecchio “Apparato Centrale Elettrico a Itinerari”, entrato in funzione 40 anni fa, viene sostituito con un nuovo apparato computerizzato Acc-M, che è già stato installato in una palazzina di Rfi a Mestre. I blocchi totali delle grandi stazioni sono rarissimi, perché ovviamente impattano su una intera città e su tutto il territorio circostante da cui arrivano i treni: per questo, in modo un po’ paradossale, le innovazioni tecnologiche arrivano spesso prima nelle piccole stazioni e poi nei grandi snodi cittadini.

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