secretary grand holme was talking about pushing people electric cars. dana: the problem is they re expensive as well. we ll stay on this story. house democrats putting the brakes on as we await decisions from the court on several controversial cases as early as next week. aishah hosni is on capitol hill. good morning, to you. that s right. senate passed the security bill two weeks ago and now some lawmakers on the hill are wondering where is the urgency with this. this is a serious situation. as you know, the department of homeland security is warning about an impending surge in political violence once the supreme court officially rules on roe v. wade. the d.o.j. is providing round the clock security right now outside the justice s homes. the other marshals. the house is stalling on the security bill so that they can
Benzin-Krise: Briten rennen Elektroauto-Händlern die Türen ein
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Klimaschutz in Deutschland: Wenn neue Windräder an Springfröschen scheitern - Politik
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Restwerte von Elektroautos: „Ein gebrauchtes E-Auto steht etwa 30 Tage länger beim Händler als ein Verbrenner“ Wirtschaftswoche vor 17 Std. Reimann, Annina Dank Umweltprämie kaufen immer mehr Menschen Elektroautos. Die Aussichten der Gebrauchtpreise von Verbrennern seien trotzdem gut, sagt Restwerte-Experte Andreas Geilenbrügge. E-Autos hätten für Händler dagegen Nachteile.
Andreas Geilenbrügge ist bei Schwacke Abteilungsleiter für Restwerte und Prognosen.
WirtschaftsWoche: Herr Geilenbrügge, dank der Umweltprämie kaufen die Menschen immer mehr Elektroautos. Was bedeutet das für die Gebrauchtwagenpreise von Dieseln und Benzinern?
Andreas Geilenbrügge: Aktuell ist das Preisniveau für gebrauchte Verbrennerautos höher als vor der Pandemie. Das liegt unter anderem daran, dass seit Beginn der Dieselkrise 2016 in der gesamten Branche deutlich weniger Diesel zugelassen worden sind. Dazu stand während Corona die Neuproduktion still, die