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América Latina tiene sus propios problemas urbanísticos. Cada ciudad los tiene y difieren en sus matices, pero existen problemas comunes en estas latitudes que se a su vez se diferencian de los existentes en el denominado «norte global». Sin embargo, existe la tendencia errónea, ampliamente desarrollada por la propia academia americana, a asimilarlos. Así, ya sea por mala costumbre o falta de determinación, se tratan las ciudades americanas con referentes europeos, o norteamericanos, que hablan de cosas demasiado distintas para ser equiparables entre sí. Tras esta realidad se plantea una cuestión capital. ¿Por qué no hablamos de un modo adecuado de los problemas urbanos, diferenciando las ciudades donde el urbanismo funciona, y aquellas donde solo lo intenta? La respuesta está en la magnitud de la tragedia, en América Latina, y de la superficialidad del rostro urbano de ese «norte». De esto trata este artículo.
«El vehículo privado debe desaparecer de las ciudades»
El arquitecto español Pablo Sendra analiza junto con Richard Sennett el futuro de las urbes en el libro Diseñar el desorden
Pablo Sendra. Domingo, 13 junio 2021, 18:04
Hace 50 años, un libro sacudió los cimientos de la arquitectura. Los usos del desorden , de Richard Sennett, alertaba sobre las consecuencias de unas planificaciones urbanas rígidas que a la larga iban a desnaturalizar algo tan esencial como el desorden de las ciudades, que genera una ciudadanía crítica y en relación con los demás. Ahora, el arquitecto español Pablo Sendra, que responde a las preguntas de esta entrevista, se ha unido en Diseñar el desorden (Alianza Editorial) a Sennett para analizar los cambios experimentados por las ciudades en estas cinco décadas y sobre todo, las tendencias y las propuestas que pueden hacer que las urbes sean cada vez más humanas, ta