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Peor que el Canal de Suez: el bloqueo de los puertos chinos dispara los fletes

Por los brotes de Covid Peor que el Canal de Suez: el bloqueo de los puertos chinos dispara los fletes La paralización entre mayo y junio del puerto de Yantian, la tercera mayor terminal de contenedores del mundo, y su efecto sobre otros enclaves cercanos, ha puesto en jaque el comercio marítimo  Peor que el Canal de Suez: el bloqueo de los puertos chinos dispara los fletesPixabay Cuando la Oficina de Estadísticas Laborales (BLS, por sus siglas en inglés) anunció que la tasa interanual de inflación se había disparado en Estados Unidos hasta el 5% en mayo, su mayor aumento en 13 años, el presidente de la Reserva Federal, Jerome Powell, lo atribuyó a cuellos de botella temporales en la oferta. La escasez global de semiconductores, con las factorías incapaces de cubrir una demanda en niveles récord por la pandemia, es un ejemplo de este tipo de eventos. El bloqueo del Canal de Suez durante seis días a lo largo del pasado mes de marzo, otro. 

La terminal de contenedores supera el nivel anterior a la marcha de Maersk

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