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汽车巨头市值突破5000亿！推史上最大规模股权激励，刚刚股价创新高

　　其中，拟授予激励对象股票期权39710.1万份，约占激励计划草案公告时公司股份总数的4.317%；激励对象8784人，行权价格为33.56元/股，约为公司A股收盘价54.95元的61%。　　此外，长城汽车拟授予激励对象限制性股票4318.4万股，约占激励计划草案公告时公司股份总数的0.469%；激励对象不超过586人，授予价格为16.78元/股，约为最新收盘价的31%。　　考核目标方面，此次激励计划的行权考核年度为2021-2023年3个会计年度，销量考核目标分别为149万、190万、280万辆，净利润考核目标分别为68亿、82亿、115亿元；激励对象包括在长城汽车任职的高级管理人员、公司控股子公司董事和高级管理人员，公司（含控股子公司）中层管理人员及核心技术（业务）骨干。

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重奖！4000亿汽车巨头又撒钱！最低三折多买股，史上最大规模股权激励来了！-股票-金融界

　　近期甚至有消息传出，小米对吉利汽车研发一把手开出的薪酬高达10亿元天价，并且向多位传统车企的研发大咖抛出了橄榄枝。　　据了解，在这场人才争夺战中，传统车企成为人才流失的重地，由于在薪酬方面的平均水平并不高，所以不少人都选择进入了造车新势力。除普通员工的薪酬大幅增加之外，一些中层更是新势力车企关注的重点。　　百度自己旗下的集度汽车也在大量的招人，集度汽车CEO 夏一平表示，计划明年年底公司人员规模将达到 2000-3000 人，这几乎和成立5年的理想汽车人数不相上下。　　夏一平称，集度计划在第一款车型推出后，每隔一年或一年半发布一款新车型。但他并未提供销售目标。该公司计划在未来两到三年招聘2500-3000人，其中包括400-500名软件工程师。　　值得一提的是，此前哈弗品牌总经理文飞升任长城�

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重奖！4000亿汽车巨头又撒钱！最低三折多买股史上最大规模股权激励来了 _ 东方财富网

　　近期甚至有消息传出，小米对吉利汽车研发一把手开出的薪酬高达10亿元天价，并且向多位传统车企的研发大咖抛出了橄榄枝。　　尽管胡峥楠本人随后出面辟谣称 “ 消息不实 ”，不可否认的是，科技巨头的加入，使得原本存在于造车新势力和传统车企之间的竞争更加激烈。　　据了解，在这场人才争夺战中，传统车企成为人才流失的重地，由于在薪酬方面的平均水平并不高，所以不少人都选择进入了造车新势力。除普通员工的薪酬大幅增加之外，一些中层更是新势力车企关注的重点。　　百度自己旗下的集度汽车也在大量的招人，集度汽车CEO 夏一平表示，计划明年年底公司人员规模将达到 2000-3000 人，这几乎和成立5年的理想汽车人数不相上下。　　夏一平称，集度计划在第一款车型推出后，每隔一年或一年半发布一款新车型。但他

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长城汽车发布2021年期权、限制性股票激励计划，覆盖超9000人，股价刚创历史新高！ _ 证券时报网

近期甚至有消息传出，小米对吉利汽车研发一把手开出的薪酬高达10亿元天价，并且向多位传统车企的研发大咖抛出了橄榄枝。据了解，在这场人才争夺战中，传统车企成为人才流失的重地，由于在薪酬方面的平均水平并不高，所以不少人都选择进入了造车新势力。除普通员工的薪酬大幅增加之外，一些中层更是新势力车企关注的重点。百度自己旗下的集度汽车也在大量的招人，集度汽车CEO 夏一平表示，计划明年年底公司人员规模将达到 2000-3000 人，这几乎和成立5年的理想汽车人数不相上下。夏一平称，集度计划在第一款车型推出后，每隔一年或一年半发布一款新车型。但他并未提供销售目标。该公司计划在未来两到三年招聘2500-3000人，其中包括400-500名软件工程师。值得一提的是，此前哈弗品牌总经理文飞升任长城汽车高端新能源品牌沙�

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