Denne artikkelen bl først publisert i Finansavisen Motor 22.03.2021.
William Lyons hadde allerede som 21-åring vært med å starte opp Swallow Sidecar Company i 1922, selskapet som skulle bli til SS Cars i 1933 og Jaguar Cars etter krigen.
Den første Jaguar-modellen så dagens lys i 1935 og Lyons skulle gi bilverdenen så mye mer å gledes over, både på racerbanene og til det kjøpende publikum.
Introduksjonen av den 6-sylindrede XK-motoren i 1948 skulle bli starten på et sportsbileventyr av de sjeldne. Først i sportsbilen XK120, så i oppfølgerne XK140 og XK150, og ikke minst racervognene C-type og D-type som skulle ta fem seire på Le Mans fra 1951 til 1957. Ikke rart Lyons ble adlet for sitt bidrag til britisk bilindustri allerede i 1956.