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订车、开锁、社群汽车App功能愈发丰富但隐患不容忽视

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消费者购车决策前移：主机厂如何做好线上运营？ _ 东方财富网

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从拼流量到拼供应链，电商的未来还要拼底层技术？

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J D Power：主流车用户满意度首次超越豪华车，线上零售体验重要性日益突出

在2020年11月至2021年4月期间，J.D. Power在70个中国主要城市，对2020年5月至2021年2月期间购买新车的25412名车主进行了数据采集。该研究共覆盖55个购车品牌和67个战败品牌，其中49个品牌在购车客户和战败客户部分均达到足量样本。该研究对购车2-6个月的车主新车购买体验的总体满意度进行了评估，销售服务满意度由购车客户满意度和战败客户满意度共同构成，“战败客户”意指认真考虑了某品牌却最终购买了其他品牌的消费者。其中，购车客户指数包含在线体验（18%）、入店前沟通（10%）、到店接待（15%）、店内看车（13%）、试乘试驾（8%）、交易过程（16%）和交车过程（20%）七个因子；战败客户指数包含在线体验（31%）、入店前沟通（30%）、到店接待（17%）、店内看车（11%）、试乘试驾（6%）和议价经历（6%）六个因子。销售服务满意度的计算�

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林肯满意度反超奥迪豪华品牌失去购车体验优势_资讯_极速侠_财经网 - CAIJING COM CN

例如，研究数据显示，消费者购车决策进一步提前，入店前已决定放弃购买的比例继续增加，从2017年的10%增加到2021年的62%。与上一年相比，入店前流失的消费者比例增加九个百分点。 J.D. Power中国区数字化零售事业部总经理谢娟表示：“在目前销售服务满意度已经十分接近的情况下，如何借助数字化营销、私域流量资源以及订阅式服务等创新手段，以全生命周期的视角管理用户体验，让消费者‘愉悦且快速地把车领走’，将成为品牌提升销售能力的新契机。” 创林肯反超奥迪红旗取得自主第一别克和广汽本田以744分并列主流车市场销售服务满意度第一名。广汽丰田（743分）排名第三。编辑：贾子健

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