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从贝佐斯上天看顶级富豪鄙视链 |贝佐斯|大佬|顶级富豪_新浪时尚_新浪网

　　布兰森的维珍银河成立于2004年，已经整整搞了17年，研发投资超过10亿美元，目前估值75亿美元，但短期内还会继续烧钱。　　毕竟之前SpaceX在2008年就曾遭遇破产危机，当时猎鹰一号火箭连续三次都发射失败，公司穷到账面上只剩4000万美元，马斯克一度要跟朋友借钱。　　虽然一样烧钱，但三家公司的模式还是有所不同。　　马斯克“梦想这么大”也是有底气的，他们的龙飞船在猎鹰九号火箭的助推下，能够进行轨道飞行，并且已经成功把NASA的宇航员送上了国际空间站。　　因为飞行高度这件事，三位大佬相互之间还形成了鄙视链。比如布兰森上次上天，贝佐斯一边送祝福，希望布兰森团队“有一趟成功、安全的旅行”，还说自己“迫不及待地想加入这个俱乐部！” 　　而马斯克这边也是一番操作，布兰森上天的他跑去人家家里合影

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贾跃亭的FF预计今晚上市；宁德时代起诉中航锂电全线侵权；美国报告称特斯拉自动驾驶不安全丨雷锋早报

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洛杉矶两餐馆暂时关闭以应对COVID-19病例激增 | 口罩令 | 室内口罩令

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湾区金头脑_文学城博客

据说，当初的道路设计时，工程人员根本没想到会有今天如此规模的车流把三条车道都占满；最右边的车道其实是让车辆上下高速时使用，这样他们就可以提前切线减速、下高速；但几十年过去了，现在的车流迫使司机们需使出浑身解数才能安全地上下高速。如果说以上只是个别行为的话，那么在最后一刻才从一条高速转入另一条高速，算得上是本地司机的普遍习惯。以2号公路南向转往繁忙的5号公路为例，那里共有五条车道，其中最右边的两条转往5号公路，一般车流量较大；最左边的三条则是南向2号公路，一般车流量较小。这段路其实已经预留了几百米的空间让司机们切线，但很多司机为了“赶时间”，宁愿在不那么堵的左边三条车道上行驶到最后几米，才强行向右切线超车，导致整段公路经常堵塞。我在晚上八点后几次经2号公

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南加州开车的点点滴滴 | www wenxuecity com

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