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"碳中和"提速电动汽车市场化普及-千龙网·中国首都网
与此同时，国内新势力也在加紧追击，“头部三强”蔚来、理想、小鹏销量总和正逐步缩小与特斯拉之间的差距。最新数据显示，今年上半年蔚来共交付41956台，达到去年全年交付量的95.9%；小鹏汽车上半年累计交付量已经超过其去年全年的交付量，达到30738台，是去年同期的5.6倍；理想上半年交付量也达到了30154辆。 同样火热的还有处于更低端价位的微型电动车市场。这波火热不仅让售价仅两三万元的五菱宏光MINI成为热销“神车”，也让造车新势力第二梯队的车企加紧追击。5月，哪吒汽车凭借哪吒V车型的热销将理想汽车挤出了新势力销量榜单前三。曾经一度有些“透明”的零跑也凭借第二款车型T03增加了存在感，5月交付量达到3195辆，同比增长高达1226%。 “碳中和”加速汽车产业转型 在造车新势力之外，传统车企也在加速转型。日前，长城�
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"碳中和"提速电动汽车市场化普及_国内热点_海峡之声
在造车新势力之外，传统车企也在加速转型。日前，长城汽车发布未来五年战略目标，欲在2025年实现年销量400万辆，新能源车型占比达到80%，并将于2045年实现“碳中和”，这也是首个公开提出“碳中和”时间表的国内车企。 跨国车企也在大踏步推进“碳中和”步伐。大众汽车集团明确表示，将在2050年实现“碳中和”；宝马集团计划到2030年其单车二氧化碳排放量较2019年降低至少三分之一，并于今年年底实现中国工厂的“碳中和”；奥迪自2026年开始，面向全球市场推出的新车型将全面切换为纯电动产品，并计划在2050年前实现“碳中和”的愿景。（记者 赵语涵） 标签 责任编辑：梁华 国内热点
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"碳中和"提速电动汽车市场化普及 -中工汽车-中工网
在造车新势力之外，传统车企也在加速转型。日前，长城汽车发布未来五年战略目标，欲在2025年实现年销量400万辆，新能源车型占比达到80%，并将于2045年实现“碳中和”，这也是首个公开提出“碳中和”时间表的国内车企。 跨国车企也在大踏步推进“碳中和”步伐。大众汽车集团明确表示，将在2050年实现“碳中和”；宝马集团计划到2030年其单车二氧化碳排放量较2019年降低至少三分之一，并于今年年底实现中国工厂的“碳中和”；奥迪自2026年开始，面向全球市场推出的新车型将全面切换为纯电动产品，并计划在2050年前实现“碳中和”的愿景。（记者 赵语涵） 责任编辑：杨晶
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今年全国新能源汽车销量有望达240万辆 "碳中和"提速电动汽车市场化普及
今年全国新能源汽车销量有望达240万辆 “碳中和”提速电动汽车市场化普及 “开上电动汽车后，车辆的智能化和驾驶感受已经让我不想再开燃油车了。”去年底成为电动汽车车主的李子豪表示新车“真香”。像李子豪一样，越来越多的消费者开始将新能源汽车纳入购车的选项中。“今年是新能源汽车爆发的元年。”零跑汽车联合创始人吴宝军直言。 销量是消费者认可度提高的最好证明。今年时间过半，全国乘联会几次调高新能源汽车销量预测，最新预测认为全年销量将达240万辆。中国汽车工业协会副秘书长师建华也表示，今年新能源汽车销量突破200万辆不成问题，不仅如此，在“碳中和”目标助推下，新能源车市进入了真正的市场化阶段。 新能源汽车个人购买超90% 中国电子商会智能电动汽车专委会、全国工商联汽车经销商商会新能源汽车�
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全台雨量偏少 南投名間春茶產量銳減近3成
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