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Storia Nostra (1943) Passant outre à l ordre formel du maréchal Kesselring Senger Und Etterlin refuse de désarmer les Italiens

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1re étape (Brest - Landerneau) Des cartes postales avant la bataille

C’est la vocation de ce Grand Départ breton, distribué entre les différents départements, que d’accorder une large place aux cartes postales télévisuelles. La grande boucle finistérienne entre Brest et Landerneau ne dérogera évidemment pas à la tradition. Entre landes d’Armorique et embruns océaniques, le défilé touristique délivrera ses points de passage obligés avant que la course ne se recentre sur les trois derniers kilomètres qui délivreront un premier maillot jaune au sommet de la côte de la Fosse-aux-Loups. Quittant Brest par le pont de l’Iroise, la route du Tour s’animera au départ réel de Plougastel pour prendre la direction du pont de Térénez. Après une furtive boucle en presqu’île de Crozon, les coureurs fileront en direction de la plage de Pentrez, avant de repiquer à l’intérieur pour l’ascension de la colline de Locronan et le passage au cœur du village médiéval. Une boucle dans les rues du centre-ville de la préfecture Quim

STORIA NOSTRA Quittant Brest pour l Afrique du Nord, le Casabianca parti pour une nouvelle odyssée sous-marine en Corse

Le 23 décembre 1940, le Casabianca vient s amarrer dans le port de Dakar au milieu d autres sous-marins. Aussitôt le capitaine de corvette L Herminier monte à bord. «  Comment allez-vous depuis Nankin, me dit-il avec un bon sourire en me saluant? » Sacaze et L Herminier se connaissent depuis 1927, L Herminier étant arrivé à Shangaï comme midship sur le croiseur Jules Michelet. Egal à lui-même, il conjugue dynamisme et bonne humeur. Commandant le Montcalm, il est appelé à diriger le Sidi Ferruch. Fin janvier 1941. Sacaze reçoit l ordre de partir pour la Guinée, laissant à regret L Herminier et le Sidi Ferruch dont les réparations ne sont pas terminées. Le 9 mai 1941, le

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