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左手PPT，右手镰刀！贾跃亭全球寻找新韭菜

　　与此同时，FF预计2022年实现5.04亿美元收入，2023年实现40.38亿美元收入，2024年实现105.55亿美元收入，2025年实现214.45亿美元收入。 　　也就是说，虽然现在还没有生产车，但贾跃亭已经为FF写出了未来五年卖出30万辆车、实现数百亿美元收入的PPT，不愧为PPT大师。 　　截至招股书发布时，FF在全球拥有288名在职员⼯，与巅峰时期的数千名员工形成鲜明对比。 　　只不过，由于资金匮乏，FF的技术并未落地为商用产品。 　　 谁还会买单？ 　　根据FF官方信息显示，未来5年，FF的乘用车规划将包括FF 91系列、FF 81系列和FF 71系列。其中，FF 91系列专注⾼端豪华车市场，对标迈巴赫、宾利、兰博基尼、法拉利、保时捷、宝马7系列等。按照规划，FF将于2022年Q1推出FF 91 Futurist，目标售价18万美元起，约合人民币116.4万元； 　　不过，根据贾跃亭的表态

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左手PPT，右手镰刀：贾跃亭全球寻找新韭菜

与此同时，FF预计2022年实现5.04亿美元收入，2023年实现40.38亿美元收入，2024年实现105.55亿美元收入，2025年实现214.45亿美元收入。 也就是说，虽然现在还没有生产车，但贾跃亭已经为FF写出了未来五年卖出30万辆车、实现数百亿美元收入的PPT，不愧为PPT大师。 截至招股书发布时，FF在全球拥有288名在职员⼯，与巅峰时期的数千名员工形成鲜明对比。 只不过，由于资金匮乏，FF的技术并未落地为商用产品。 谁还会买单？ 根据FF官方信息显示，未来5年，FF的乘用车规划将包括FF 91系列、FF 81系列和FF 71系列。其中，FF 91系列专注⾼端豪华车市场，对标迈巴赫、宾利、兰博基尼、法拉利、保时捷、宝马7系列等。按照规划，FF将于2022年Q1推出FF 91 Futurist，目标售价18万美元起，约合人民币116.4万元； 不过，根据贾跃亭的表态，FF最先量产的是定位⾼端豪华车

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贾跃亭造车梦：FF在美上市，3年后扭亏，讲故事还是救世主？

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