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Ende der Verbrenner rückt näher
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Bye Bye Benziner, danke Diesel: Ende der Verbrenner rückt näher Bye Bye Benziner, danke Diesel : Ende der Verbrenner rückt näher Wie lange werden die Hersteller noch Autos mit Verbrenner anbieten? Einige haben bereits einen Ausstiegsplan vorgestellt. Foto: Marijan Murat/dpa/dpa-tmn
Ingolstadt/München Tick, tack, tick tack - Das Ende naht: Immer mehr Autohersteller benennen konkrete Szenarien für den Abschied vom Verbrenner. Wann wollen welche Marken genau aussteigen?
Von Thomas Geiger, dpa
Das waren zwei Ankündigungen mit einer gehörigen Sprengkraft: Audi hat Ende Juni ein konkretes Datum für den Abschied vom Verbrenner genannt, und das Mutterhaus VW hat wenige Tage später nachgezogen. Da musste auch dem Letzten klar werden, dass die Zeit der Benziner und Diesel unweigerlich zu Ende geht.
Ende der Verbrenner rückt näher
Tick, tack, tick tack - Das Ende naht: Immer mehr Autohersteller benennen konkrete Szenarien für den Abschied vom Verbrenner. Wann wollen welche Marken genau aussteigen?
Von Thomas Geiger, dpa
05.07.2021, 15:42
Wie lange werden die Hersteller noch Autos mit Verbrenner anbieten? Einige haben bereits einen Ausstiegsplan vorgestellt. Marijan Murat/dpa/dpa-tmn
Ingolstadt/München - Das waren zwei Ankündigungen mit einer gehörigen Sprengkraft: Audi hat Ende Juni ein konkretes Datum für den Abschied vom Verbrenner genannt, und das Mutterhaus VW hat wenige Tage später nachgezogen. Da musste auch dem Letzten klar werden, dass die Zeit der Benziner und Diesel unweigerlich zu Ende geht.
);} Auch Lenkräder sind Design-Objekte dpa 02.07.2021, 04:36 | Lesedauer: 5 Minuten Angeknabberter Alleskönner? Nein, Audi hat bei diesem Lenkrad aus dem Q4 E-Tron auch aus optischen Gründen oben etwas abgefeilt , untergebracht sind dennoch rund 18 Funktionen. Foto: dpa München/Ingolstadt Von wegen einfach nur rund. Beim Lenkrad erlauben sich die Designer gerne mal eine Ausnahme. Die Form ist dabei nicht die einzige Variable am Volant, es gibt viele Möglichkeiten. Aber wie lange noch? );}
Es ist nicht kreisrund, sondern ragt beinahe sechseckig aus dem schlanken, digitalen Cockpit. Deshalb sorgt es immer wieder für überraschte Blicke bei den Passagieren von Johann Kistler.
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