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创多项纪录 云南大瑞铁路秀岭隧道贯通
创多项纪录 云南大瑞铁路秀岭隧道贯通 秀岭隧道位于云南省大理州漾濞县境内，全长17.6公里，最大埋深1115米，地处滇西红层，围岩破碎、地质构造复杂，共穿越7条断裂带。具有软岩大变形、涌水突泥、高地应力、高地震烈度、高地温等特点，国内罕见，为Ⅰ级高风险隧道。 攻坚克难，刷新隧道独头掘进最长纪录 中铁八局大瑞铁路秀岭隧道出口工区经理乔志强介绍，受地理地形限制，秀岭隧道只能采取进出口两头长距离掘进的方式，隧道平导单口掘进9677米、正洞单口掘进10公里以上，刷新了同类隧道独头掘进的最长纪录。 随着隧道不断向前掘进，让建设者备受煎熬的高地温随之而来。从2017年开始，隧道进口施工最前端的掌子面温度最高时达到43℃，洞内空气湿度接近100%，全隧采用巷道式通风，工作面的含氧量低，较洞口降低30%，相当于�
Yunnan province dali prefecture county territory
Joe gordon introduction
Canyon district
Yunnan baoshan
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创多项纪录 云南大瑞铁路秀岭隧道贯通_杭州网
创多项纪录 云南大瑞铁路秀岭隧道贯通 央视新闻客户端讯 6月30日，中缅国际通道的重要组成部分，云南大（理）瑞（丽）铁路重点控制性工程秀岭隧道贯通，创下多项国内外纪录，为年底大理至保山段开通运营奠定了基础。建成通车后，列车通过这座隧道只需8分钟，但建设者却艰苦奋战了近14年，先后有1万多名建设者参与施工。 秀岭隧道位于云南省大理州漾濞县境内，全长17.6公里，最大埋深1115米，地处滇西红层，围岩破碎、地质构造复杂，共穿越7条断裂带。具有软岩大变形、涌水突泥、高地应力、高地震烈度、高地温等特点，国内罕见，为Ⅰ级高风险隧道。 攻坚克难，刷新隧道独头掘进最长纪录 中铁八局大瑞铁路秀岭隧道出口工区经理乔志强介绍，受地理地形限制，秀岭隧道只能采取进出口两头长距离掘进的方式，隧道平导单口掘进96
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创多项纪录 云南大瑞铁路秀岭隧道贯通-中工民生-中工网
原标题：创多项纪录 云南大瑞铁路秀岭隧道贯通 秀岭隧道位于云南省大理州漾濞县境内，全长17.6公里，最大埋深1115米，地处滇西红层，围岩破碎、地质构造复杂，共穿越7条断裂带。具有软岩大变形、涌水突泥、高地应力、高地震烈度、高地温等特点，国内罕见，为Ⅰ级高风险隧道。 攻坚克难，刷新隧道独头掘进最长纪录 中铁八局大瑞铁路秀岭隧道出口工区经理乔志强介绍，受地理地形限制，秀岭隧道只能采取进出口两头长距离掘进的方式，隧道平导单口掘进9677米、正洞单口掘进10公里以上，刷新了同类隧道独头掘进的最长纪录。 随着隧道不断向前掘进，让建设者备受煎熬的高地温随之而来。从2017年开始，隧道进口施工最前端的掌子面温度最高时达到43℃，洞内空气湿度接近100%，全隧采用巷道式通风，工作面的含氧量低，较洞口降低3
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创多项纪录 云南大瑞铁路秀岭隧道贯通
6月30日， 秀岭隧道位于云南省大理州漾濞县境内，全长17.6公里，最大埋深1115米，地处滇西红层，围岩破碎、地质构造复杂，共穿越7条断裂带。具有软岩大变形、涌水突泥、高地应力、高地震烈度、高地温等特点，国内罕见，为Ⅰ级高风险隧道。 攻坚克难，刷新隧道独头掘进最长纪录 中铁八局大瑞铁路秀岭隧道出口工区经理乔志强介绍，受地理地形限制，秀岭隧道只能采取进出口两头长距离掘进的方式，隧道平导单口掘进9677米、正洞单口掘进10公里以上，刷新了同类隧道独头掘进的最长纪录。 随着隧道不断向前掘进，让建设者备受煎熬的高地温随之而来。从2017年开始，隧道进口施工最前端的掌子面温度最高时达到43℃，洞内空气湿度接近100%，全隧采用巷道式通风，工作面的含氧量低，较洞口降低30%，相当于在海拔4000米以上的高原地区作业�
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奋战近14年，穿越7条断裂带，这座隧道今日贯通！
奋战近14年，穿越7条断裂带，这座隧道今日贯通！
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