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新能源汽车来了,有色金属将告别周期属性?_财富号_东方财富网

照此看来,哪个企业没有周期属性?缘何单独看不上有色金属?仅以通信设备和电子元器件两个行业为例,若不是伴随科技进步,芯片制程工艺不断升级,单一芯片算力持续提升,如何承载消费者愈发复杂的应用需求?而且受疫情影响,车规级芯片如今持续短缺,导致车企被迫减产。 今年6月份,欧洲汽车供应商协会对外表示,半导体短缺已经导致全球50万辆汽车的生产延迟,并可能持续拖累汽车制造商直至2022年。7月19日,丰田高冈工厂宣布,因为受半导体短缺影响,部分生产线将停产5天。 从厂商公开信息可知,其停产产线主要负责“卡罗拉”和“卡罗拉Touring”两种型号,国内版本定位为A级燃油车,包括1.2升涡轮增压汽油发动机;1.8升发动机,2.0升发动机三种型号。 实际上,不仅丰田极力保证新能源车产能,目前多数厂商都在极力维持新能�

推倒新 三座大山 !投资的逻辑发生了根本改变_财富号_东方财富网

一周排行榜 郑重声明:东方财富网发布此信息的目的在于传播更多信息,与本站立场无关。东方财富网不保证该信息(包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表)全部或者部分内容的准确性、真实性、完整性、有效性、及时性、原创性等。相关信息并未经过本网站证实,不对您构成任何投资建议,据此操作,风险自担。

一夜消失的赛道:给全社会带来风险的公司应果断清仓_财富号_东方财富网

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这一波锂电周期的开始、高潮与结束_财富号_东方财富网

具体表现:一是下游需求仍在不断示好,各大汽车企业纷纷提出高目标;二是储能需求刚刚破冰,不断释放需求,并充满极大想象空间;三是下游锂电企业还在不断跑马圈地上产能,锂电企业股权融资被热捧,各个地方政府资金更是推波助澜。 从目前的情况来看,仍然没有锂电企业因为本轮扩张产能而受到“伤害”,景气度还没有掉头的迹象。至于何时高潮,这是一个伪命题,高潮往往很难预判,只能事后回顾总结,我们只能观察边际变化。 总结下来,锂电周期的关键是“需求预期变化 产能扩张 产能过剩”,判断本轮锂电周期的拐点,关键几个要素:一是实际产能开始过剩、锂电产品价格出现恶性下降,二是部分锂电企业收入降低甚至出现亏损,三是锂电产能扩张速度明显放慢甚至停滞。这些方面的迹象,都可能预示着这一轮锂电周期�

易方达张坤 VS 萧楠,谁才是消费一哥?_财富号_东方财富网

在他们俩各自的投资组合中,有非常多的个股都持有了五年甚至更长时间。在具体投资过程中,张坤和萧楠都非常关注公司的盈利能力及获取自由现金流的能力。 张坤:“我愿意跟生意模式很好、竞争力很强的企业非常长期地一起走下去,我愿意陪他们走很多年,可能五年、十年或者二十年。很多人更关注企业的边际信息,这个季度、这一年业绩怎么样,这一年行业有没有贝塔、有没有5G或者投资主题拉动等等。对我来说,一个事情发生,如果三年后回头看它不重要,那它在这个时间也不重要。另外,我不太愿意撒胡椒面,愿意比较集中地持有一些行业企业,一定要优中选优。” 萧楠:“我们的理念其实非常简单,通过深度研究找到高质量增长能力的公司,在低估的时候买入,去获得长期复利回报。” 关于壁垒,张坤说得很清楚,他希望一定

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