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原被告因货物交付问题对簿公堂，双方围绕“提单持有人是否可以提货”这一焦点争执不下。此案，被称为全国“铁路提单第一案”。 当月30日，法院作出判决：支持铁路提单持有人(原告)的诉讼请求，确认原告享有铁路提单项下车辆的所有权，物流公司向原告交付车辆。 这一判决结果意义重大，它明确了铁路提单的物权属性，其确立的裁判规则，对推动铁路提单交易行为规范、建立陆上贸易规则、规范中欧班列运行等具有重要的示范意义。为此，该案例入选《中国审判》和最高法院研究室联合评选的“2020年度十大典型案例”。 这直接推动了重庆铁路提单进一步发展。目前，重庆已实现了铁路提单批量化运用，截至2021年2月底，累计签发铁路提单81笔，融资金额约2200万欧元。 铁路提单只是重庆自贸试验区积极探索陆上贸易规则的冰山一角。�

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