Ford setzt ein klares Zeichen. Nach dem Werksurlaub beginnt am Montag die Produktion im Saarlouiser Werk von Anfang an im Zwei-Schicht-Betrieb. In den vergangenen Monaten war wegen Liefer-Engpässen von Mikrochips nur ein Ein-Schicht-Betrieb möglich. Doch noch bis Ende des Jahres wird das Bangen weitergehen.
Im September könnten beim größten Autobauer der Welt 40 Prozent weniger Autos vom Band laufen. VW und Audi müssen in Deutschland wieder Kurzarbeit anmelden.
Ford setzt ein klares Zeichen. Nach dem Werksurlaub beginnt am Montag die Produktion im Saarlouiser Werk von Anfang an im Zwei-Schicht-Betrieb. In den vergangenen Monaten war wegen Liefer-Engpässen von Mikrochips nur ein Ein-Schicht-Betrieb möglich. Doch noch bis Ende des Jahres wird das Bangen weitergehen.
Ford setzt ein klares Zeichen. Nach dem Werksurlaub beginnt am Montag die Produktion im Saarlouiser Werk von Anfang an im Zwei-Schicht-Betrieb. In den vergangenen Monaten war wegen Liefer-Engpässen von Mikrochips nur ein Ein-Schicht-Betrieb möglich. Doch noch bis Ende des Jahres wird das Bangen weitergehen.