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菲斯塔纯电5 5折贱卖 合资 占坑 电动车集体退市 - 经济观察网 － 专业财经新闻网站

菲斯塔纯电5.5折贱卖 合资“占坑”电动车集体退市 经济观察报记者近日调查北京市内4S店发现，2018年上市的东风日产轩逸纯电已经停产，市场中剩余的库存车正以较高折扣促销。2019年上市的一汽-大众宝来纯电、上汽大众朗逸纯电虽未停产，却也出现了新车难以预订、经销商大折扣清理现有库存的情况。而北京现代也有部分产于2019年的菲斯塔纯电车型有待清库处理，对此部分经销商开出了5.5折的超高优惠。 上述合资纯电车型均为基于燃油车型打造而来的“油改电”车型，起售价均高于10万元，在续航里程上，除菲斯塔纯电外，均在270-350公里这一区间。 在电动车快速迭代和智能化功能不断升级的当下，从价格和续航的角度来看，这些合资纯电车型相较于自主品牌纯电车型，并无优势。 低价清库且一车难求 经过多方打探，经济观察报记者来到

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菲斯塔纯电5 5折贱卖 合资 占坑 电动车集体退市_车型

评论 菲斯塔纯电5.5折贱卖 合资“占坑”电动车集体退市 原标题：菲斯塔纯电5.5折贱卖 合资“占坑”电动车集体退市 （图片来源：濮振宇摄） 经济观察报 记者 濮振宇前几年上市的首批主流合资品牌纯电车型，正集中迈入“生命末期”。 经济观察报记者近日调查北京市内4S店发现，2018年上市的东风日产轩逸纯电已经停产，市场中剩余的库存车正以较高折扣促销。2019年上市的

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菲斯塔纯电5 5折贱卖 合资 占坑 电动车集体退市-中工汽车-中工网

　　经过多方打探，经济观察报记者来到位于北京市朝阳区青年路附近的一家一汽-大众4S店，该店还有一台宝来纯电的现车在售，为高配车型。然而，记者注意到，这台现车生产日期为2019年10月，属于库存车。“如果想买就赶紧，现在宝来纯电的车源很少，从目前的情况来看，我们店处理完这一台库存车之后，应该就不会再卖这款车了。”上述一汽-大众4S店销售人员小陆告诉经济观察报记者。 　　按照小陆的说法，宝来纯电2020年时仅优惠5000元，但考虑到店内这台车库存时间较长，目前可以优惠3万元，全款落地仅需12.35万元，其中包括11.68万元的优惠后裸车价，以及验车出库费2500元、保险4200元。 　　与宝来纯电类似，上汽大众朗逸纯电也存在一车难买的情况。经济观察报记者走访多家上汽大众4S店，均未看到朗逸纯电的现车，且该车不支持预�

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菲斯塔纯电5 5折贱卖 合资 占坑 电动车集体退市|朗逸|轩逸|宝来|上汽大众

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