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广州地铁18号线、22号线北延段，最新进展！

18号线北延段线路图。线路自广州东站向北，于京溪路路口设京溪路站，与规划地铁26、29号线换乘。其后设白云东平站，与地铁14号线、规划佛山6号线换乘。随后设白云城市中心站，与22号线以及规划地铁34、39号线换乘。其后于流溪河北侧设方石站，与22号线、规划地铁41号线换乘。方石站出站后，预留广清城际联络线接入条件，18号线未来可与之贯通运行。其后，在凤凰北路与永利路交叉口北侧设凤凰南路站，与规划35号线、36号线换乘，随后设马鞍山公园站，与地铁9号线换乘。出站后向北至本期终点站花城街站，与规划地铁35号线、新白广城际换乘。环评报告称，线路建成后，可实现清远至广州中心城区45分钟通达（待广清城际联络线建成后），广州市城市外围中心与城市中心30分钟通达的时空目标。 18号线与22号线在白云城市中心站与方石�

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广州地铁将介入广深高速磁悬浮城际铁路建设_南方网

　　其中，高速地铁共5条，广州境内452公里；快速地铁11条，广州境内607公里；普速地铁37条，970公里。　　时速160公里！452公里广州都市圈快线网络首度曝光　　通过广州线网与国铁、城际网络的一体化衔接融合，有力地强化了广州国家中心城市地位，支撑了广州大湾区核心城市的引领功能。同时，根据广州市城市交通第三期建设规划的调整，优化了对城市东、北部片区的覆盖，支持花都、空港经济区的发展，改善城市中心区与长洲岛、番禺化龙地区的跨江交通联系，整体强化粤港澳大湾区广州综合性门户城市地位、加强区域不同层级轨道交通网络间的互联互通、支撑广州网络化枢纽城市建设。　　值得注意的是，452公里广州都市圈快线网络为2018 2035年的远期规划。就近期而言，广州地铁将全力推进其中4条263公里的广州都市圈快线建设。�

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两条高速磁悬浮铁路将在广州会师_南方网

　　今年以来，广深高速磁悬浮的消息屡屡见诸报端。今年2月，广东省自然资源厅发布了《广东省国土空间规划2020-2035年》公众版。规划提出，省域空间内将预留纵横两条高速磁悬浮廊道，分别是纵向的京港澳高速磁悬浮以及横向沿海的沪（深）广高速磁悬浮廊道。值得注意的是，广州作为国际综合交通枢纽以及华南最大的交通枢纽，也成为了两大高速通道的会师之地。　　从线路的走向上看，沪（深）广高速磁悬浮对应的是国家沿海通道，途经上海、汕尾、深圳和广州。根据官方公布的信息看，沪（深）广高速磁悬浮首先建设的极可能是广深段。　　去年10月，在广州深圳“双城联动”论坛上，广州市发展和改革委员会和深圳市发展和改革委员会达成基础设施战略合作框架协议，明确要实现两市高速铁路、城际轨道和高等级公路等多种交通�

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构建现代化综合交通运输体系今年前5月广东完成交通基础设施投资逾600亿元_南方网

　　不远处，6月12日，河源市和平县和一村施工现场，赣深高铁广东段最后一节500米钢轨由铺轨机缓缓牵引前行稳稳地落在无砟轨道板上，铺设到位后，赣深高铁广东段与江西段成功接轨，标志着赣深高铁全线正线轨道铺设圆满完成，为年底全线开通运营奠定坚实基础。　　随着赣深高铁广东段在年底开通运营，广东将踏上“市市通高铁”的新里程，推动交通强国试点建设再上台阶。预计到2025年，全省铁路运营里程达6500公里，其中高快速铁路运营里程达3600公里。　　民航高质量发展添新引擎　　6月26日，广州白云国际机场T3航站楼工程开工，这是白云机场三期扩建自去年9月27日开工以来又一个重大突破。未来，一座崭新的T3航站楼将在现有航站区的东南侧拔地而起。　　为进一步强化综合交通理念，白云机场T3航站楼引入“两高铁、两城际

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前5月广东完成交通基础设施投资逾600亿元_南方网

　　不远处，6月12日，河源市和平县和一村施工现场，赣深高铁广东段最后一节500米钢轨由铺轨机缓缓牵引前行稳稳地落在无砟轨道板上，铺设到位后，赣深高铁广东段与江西段成功接轨，标志着赣深高铁全线正线轨道铺设圆满完成，为年底全线开通运营奠定坚实基础。　　随着赣深高铁广东段在年底开通运营，广东将踏上“市市通高铁”的新里程，推动交通强国试点建设再上台阶。预计到2025年，全省铁路运营里程达6500公里，其中高快速铁路运营里程达3600公里。　　民航高质量发展添新引擎　　6月26日，广州白云国际机场T3航站楼工程开工，这是白云机场三期扩建自去年9月27日开工以来又一个重大突破。未来，一座崭新的T3航站楼将在现有航站区的东南侧拔地而起。　　为进一步强化综合交通理念，白云机场T3航站楼引入“两高铁、两城际

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