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　　这可以说是最“低调”的新车发布方式了，但效果比起来一些品牌动辄几百上千万的发布会来说要强太多，虽然没有媒体刷屏，也没老车主骂街，但首日订单量就破万，次日订单量超过5000台，订单突破一万五仅仅用了两天，而某些品牌，例如威马，完成一万五的销量足足用了半年时间。 　　别管各位看官如何骂特斯拉，或者说刹车门有多“恶劣”，更不是我替特斯拉说好话，特斯拉卖的好是不争的事实。从乘协会数据来看，6月份Model 3卖出16515辆，Model Y卖出11623辆，累计销量前半年Model 3是84845辆，Model Y是46180辆，全部都是第二、第三名，第一名则是和特斯拉没有任何交集和冲突的宏光MINI。随着Model Y的降价，以及后半年购车热潮的来临，Model Y的销量大概率还是涨，所以难受的会有哪些车呢？我认为除了宏光MINI之外应该都挺难受…… 主销款�

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