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ADFC-Demo für mehr Sicherheit für Radfahrer Mitte August

);} Berlin. Mit einer auf vier Routen durch Berlin führenden Fahrraddemo will der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club (ADFC) am 15. August Tempo 30, geschützte und breite Fahrradwege sowie sichere Kreuzungen in Berlin fordern. Für die Demonstration unter dem Motto Radwege verbinden Bezirke - sicher auf der B96/B96a hat der ADFC 2000 Teilnehmer angemeldet. Die Routen führen aus Birkenwerder im Nordwesten, Schönfließ im Nordosten (beide Landkreis Oberhavel), Berlin-Adlersdof im Südosten und Berlin-Lichtenrade im Südwesten durch die Stadt bis vor das Bundesverkehrsministerium. Dort ist am Nachmittag eine Kundgebung geplant. Statt geeintem Berliner Vorgehen für klimafreundliche Fahrrad-Mobilität lähmt und verzögert sich die Verkehrswende in der Hauptstadt durch Zuständigkeits-Ping-Pong zwischen den dreizehn Berliner Akteuren bestehend aus zwölf bezirklichen Verkehrsverwaltungen sowie der Verwaltung auf Landesebene , hieß es in einer Mitteilung des ADFC.

Mindest-Überholabstand zu Zweirädern ist vielen unbekannt

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Tübingen eröffnet die erste Fahrradbrücke mit Fußbodenheizung - Südwest

Fahrräder gehören zu Tübingen wie die Stocherkähne oder der Hölderlinturm. Im nächsten Winter können die Radfahrer nun erstmals sogar über eine beheizbare Brücke fahren. Oberbürgermeister Boris Palmer (Grüne) gab die Stahlkonstruktion am Donnerstag frei, indem er mit seinem eigenen Fahrrad darüber fuhr. Mit der ersten Radbrücke beginnt eine neue Ära des Radverkehrs in Tübingen. Wir haben von Kopenhagen gelernt, wie man das Rad zum Hauptverkehrsmittel machen kann: auf breiten Wegen sicher, schneller und bequemer als mit dem Auto durch die Stadt radeln. Dafür bauen wir jetzt das Superradwegnetz , sagte Palmer. Die Kosten für die erste von drei geplanten Brücken bis zum Jahr 2025 liegen bei etwa 1,7 Millionen Euro, wobei auf die Heizschleifen 22 000 Euro entfallen. Hinzu kommt laut Stadt bis dahin auch ein Steg in Holzbauweise, der ebenfalls Heizschliefen haben soll.

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