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根據統計，台64線去年交通事故共計695件，其中觀音山隧道自2017到2020年中，共計發生60件事故。 交通局綜合規劃科長吳政諺表示，台64觀音山隧道西向入口為易肇事地點，肇因多為變換車道不當及掉落物，交通局將與公路總局、警察局針對觀音山隧道車道、車速、裝載管理、隧道照明及科技執法等行車安全課題協商，確認後由相關權責單位儘快完成改善方案，並加強稽查貨物裝載管理。 另針對五股二與三重出口匝道壅塞問題，五股二車道重新配置，約1公里前提早分流預告專用車道，三重出口匝道，公路總局提出三重出口匝道取消右轉、轉向衝突加快匝道車流紓解， 避免壅塞回堵。 至於中長期改善方案，建議全線指標分別以遠、中、近端不同距離設置標誌，提前指引告示用路人方向、地點，並透過AI智慧化自動偵測通報功能，加速公路事件管�

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