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刚要请人家喝茶又翻脸？俄航天局长：绝不跟竞争对手马斯克合作！

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马斯克称将开放充电站每年或可创收250亿美元--IT时代网

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马斯克称将开放充电站每年或可创收250亿美元

马斯克在Twitter表示，今年年底特斯拉充电桩将会对其他品牌车型开放，高盛猜测，特斯来此举每年将为特斯拉创收250亿美元（约合1600亿元人民币）目前，特斯拉拥有超过2000座专属充电站，充电桩数量达到2.5万部以上，除此之外，特斯拉还在一直在跟酒店、餐厅、度假村合作，建设更多的充电站。除了在美国，特斯拉在全球众多城市都拥有专属充电站，如果开放给其他品牌车主使用，对全球的电动汽车车主来说都将是一件好事。一、马斯克欲开放特斯拉充电站全球车主将受益

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马斯克：特斯拉今年晚些时候将对其他电动汽车开放超充网络

2021年6月，德国联邦交通部长Andreas Scheuer在接受采访时曾表示：“我正在与特斯拉等汽车制造商进行直接接触，从而确保现有的基础设施，例如特斯拉超级充电站，也可以向其他制造商的车辆开放。” 早在2014年，马斯克就曾公开表示，他愿意开放特斯拉充电设施的设计，以建立一个可以在整个行业中互通的标准，允许竞争对手在特斯拉的设施上充电。此后，他多次在活动和财报电话会议上提及这一问题。2018年，马斯克在财报电话会议上称，超级充电网络不是一个有围墙的花园。特斯拉并不想阻止其他电动汽车使用其充电网络，问题在于特斯拉的充电连接器与其他电动汽车并不兼容。他希望其他汽车制造商能够接受特斯拉的充电连接器或连接适配器。

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路透社：特斯拉在中国召回28 5万辆汽车背后的真实故事

　　北京时间6月27日消息，据路透社报道，特斯拉近日宣布在中国市场召回约249855辆Model 3和Model Y(配置|询价)，而彭博社等媒体爆料称，最终召回数量将高于28.5万辆。此事立即引发了全球汽车市场的关注，市场分析师认为这一“召回”事件的背后，体现了中国市场的重要性和特斯拉对于今年一系列“热点事件”的一种态度，而这背后可以被看做是特斯拉的一次“技术救赎”。　　据多方的报道显示，此次大规模召回的原因是车辆涉及“自动驾驶问题”。普通消费者可能只看到了24.9万辆和28.5万辆这2个“巨大”的数字，而没有意识到这种“召回”并不是汽车市场上典型的召回，消费者甚至可以不用把自己的汽车开回售后网点，看似是一个很容易解决的问题。通常，当普通消费者想到汽车召回时，他们认为必须退回车辆以获得退款或其他代偿服务，

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