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La Salida Sur ferroviaria de Vigo, clave para vertebrar la Eurorregión

La Salida Sur ferroviaria de Vigo, clave para vertebrar la Eurorregión close Francisco J. Gil Francisco J. Gil 07/jul./21 El Eixo Atlántico cifra en 3.000 millones la inversión para poner al día las necesidades del tren en  Galicia El Eixo Atlántico cifra en tres mil millones, las necesidades de inversión en el mapa ferroviario de Galicia. La organización eurorregional ha presentado a empresarios y sindicatos el informe que previamente había encargado al catedrático de la Universidad de A Coruña Miguel Rodríguez Bugarín, una de las voces más solventes en asuntos ferroviarios que hay en España. En su informe, Bugarín desgrana una por una las actuales líneas ferroviarias gallegas de ancho ibérico y consignó con datos económicos (aunque sin contar con el capítulo de expropiaciones) las necesidades para modernizar el mapa del tren gallego.

El tren gallego necesita 3 000 millones para ponerse al día

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Crespo demanda herramientas para que los concellos opten con garantías a los fondos europeos

Crespo demanda herramientas para que los concellos opten con garantías a los fondos europeos j. b. LALÍN / LA VOZ 06 jul 2021 . Actualizado a las 05:00 h. La localidad portuguesa de Viana do Castelo acogió ayer una comisión ejecutiva extraordinaria del Eixo Atlántico con la presencia del alcalde de Lalín. José Crespo acudió como miembro de la comisión de Políticas Urbanas, ya que por primera vez podían hacerlos responsables de las distintas comisiones políticas que se crearon tras el encuentro de alcaldes celebrado en Pontevedra. Además participaron expertos de alto nivel de cada una de ellas y el reparto de los fondos europeos para la recuperación económica tras el impacto de la pandemia del covid-19 centró de forma monográfica el encuentro.

Cifran en 3 000 millones la inversión que necesita Galicia para completar su mapa ferroviario

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De Vigo a Ourense en tren por las cuatro vías ahora a debate

De Vigo a Ourense en tren por las cuatro vías ahora a debate close 04/jul./21 Varias alternativas defienden trazados para el tren que sale desde la estación de Urzaiz. De momento, por el bypass de Santiago. Cerdedo, el Tea o el Miño, otras posibilidades La Plataforma pola Defensa do Ferrocarril Vigo a Ourense volvía esta semana a la carga, esta vez en la capital vecina, para tratar de convencer a la sociedad civil, asociaciones e instituciones de su propuesta como la más eficiente y rápida para unir ambas ciudades, en su caso con un trazado por el Tea. Es una de las cuatro posibilidades que están encima de la mesa, todas con sus pros y contras, para enlazar Vigo con Ourense y en definitiva para que pueda funcionar la alta velocidad desde la estación de Urzaiz hasta Madrid en un tiempo viable.

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