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Sie ist mehr als ein Stück Straße. Sie ist zum Politikum geworden. Zum Zentrum eines Streits der Ideologien. Er wird eine Zeitenwende einläuten. Es geht um nichts weniger als die Zukunft des Autos in der Stadt. Hier entscheidet sich, ob die Ära der autozentrierten Politik endet. Oder noch Jahrzehnte andauern wird. Die Wiener Nordostumfahrung ist das umstrittenste Straßenbauprojekt des Landes. 19 kontroverse Kilometer um knapp 2 Milliarden Euro. Sie sollen Schwechat mit Süßenbrunn verbinden. Der letzte Bauabschnitt der Wiener Außenring-Schnellstraße (S1) würde die letzte Lücke im Autobahnring um Wien schließen. Auf acht Kilometern soll die Straße in einem Tunnel verlaufen. Er ist der Stein des Anstoßes. Denn die Röhren verlaufen 60 Meter unter der Lobau, einem ökologisch hochsensiblen Gebiet und Teil des Nationalparks Donau-Auen. Seit 20 Jahren wird über diese Pläne gestritten.

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