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屡遭拒绝、高管离职苹果造车还有没有戏？

　　　　富士康与苹果想要造车的逻辑相同，其看到了手机市场的天花板。而汽车作为新的智能终端增长点，富士康试图再次抱上苹果的大腿。此前，富士康董事长刘杨伟曾表示，“富士康将进军电动化车领域，目标是在5年后抢占10%的电动车市场。” 　　富士康在汽车领域也不是没有积累。　　有趣的是，在苹果与现代的谈判破裂后，富士康开始发力进军汽车制造业。今年1月，富士康也与拜腾汽车签署了一项制造协议，目标是在2022年第一季度开始大规模生产M-Byte车型，并计划向拜腾汽车投资2亿美元。　　　　要知道，对于苹果来说，富士康是它十几年的伙伴，拥有100多万名员工的生产网络和十几年的手机代工经验。但另一方面，虽然富士康与不同车企达成了合作，但在汽车代工领域，其仍然匮乏经验。　　如果抛开车企和富士康�

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屡遭拒绝、高管离职，苹果造车还有没有戏？_车企

据日本《日经新闻》报道，苹果为了造车大计，至少与6家汽车厂商展开过谈判，但是这些汽车厂商，无一例外都拒绝了苹果伸出的橄榄枝。虽然在造车界，代工是普遍存在的，但OEM模式（原始设备制造商模式）一直拿不上…

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屡遭拒绝、高管离职，苹果造车还有没有戏？

2021-06-14 14:11:35ãæ¥æº: è¿çº¿Insight ä¸¾æ¥ åäº«è³ åäº«è³å¥½ååæåå ãã ããç¼è¾/æä¿¡ ããè¹æåå¼å§æ´½è°æ°çé è½¦ä¼ä¼´äºã ãã6æ8æ¥ï¼ æ®è·¯éç¤¾æ¥éï¼è¹æå¬å¸æ£å¨ä¸å®å¾·æ¶ä»£ãæ¯äºè¿ªå°±çµå¨æ±½è½¦é¡¹ç®ççµæ± ä¾åºè¿è¡åæ¥æ´½è°ãè¹æãå®å¾·æ¶ä»£åæ¯äºè¿ªåæªå¯¹è·¯éç¤¾æ¥éç½®è¯ã ããä¼æå¨ç¥ï¼å¨åçµæ± æ¯æ°è½æºæ±½è½¦çâå¿èâï¼å æ´è½¦æ»ææ¬çæ¯ä¾æ¥è¿40%ãæ�

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屡遭拒绝、高管离职，苹果造车还有没有戏？-钛媒体官方网站

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EV Sales：2021年4月欧洲新能源车型销量排名特斯拉跌出前20名 | 互联网数据资讯网-199IT

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