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未来社区内隐藏着未来地下城，联通两个地铁站一个火车站！走进杭州人防未来场景_中华网

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软性扩容，上海的最远边界在哪？-房产频道-和讯网

更重要的是，在基础设施率先“破圈”之后，还将带动相应的管理一体化的问题，在承接产业溢出、对齐发展水平的过程中，促使城市间拥有更多“共同话题”。这些更深层次的作用也是城市关注的重点。在分析上海轨道交通11号线时，同济大学建筑与城市规划学院副院长张尚武就指出，在地铁推动串联起都市圈的基本交通骨架后，功能、空间、基础设施和生态保护等方面都要一体化考虑。但以跨市地铁的现有发展进度，似乎难以支撑城市的远大目标。而早在广佛线投运第二年，佛科院道路与交通工程设计研究所所长曾小明就曾表示，“从轨道交通发展内在来说，轨道交通要成网，这样它的功效才更到位，才能更好发挥大容量、快捷的功能。只有一条线，很难发挥其潜在功能。” 单线运营的尴尬同样存在于昆山。2018年，作为苏州市域线，昆

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软性扩容，上海的最远边界在哪？-房产频道-和讯网

更重要的是，在基础设施率先“破圈”之后，还将带动相应的管理一体化的问题，在承接产业溢出、对齐发展水平的过程中，促使城市间拥有更多“共同话题”。这些更深层次的作用也是城市关注的重点。在分析上海轨道交通11号线时，同济大学建筑与城市规划学院副院长张尚武就指出，在地铁推动串联起都市圈的基本交通骨架后，功能、空间、基础设施和生态保护等方面都要一体化考虑。但以跨市地铁的现有发展进度，似乎难以支撑城市的远大目标。而早在广佛线投运第二年，佛科院道路与交通工程设计研究所所长曾小明就曾表示，“从轨道交通发展内在来说，轨道交通要成网，这样它的功效才更到位，才能更好发挥大容量、快捷的功能。只有一条线，很难发挥其潜在功能。” 单线运营的尴尬同样存在于昆山。2018年，作为苏州市域线，昆

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跨省只需一张地铁票！上海软性扩容，它的最远边界会延伸到哪里？

图片来源：摄图网这些更深层次的作用也是城市关注的重点。在分析上海轨道交通11号线时，同济大学建筑与城市规划学院副院长张尚武就指出，在地铁推动串联起都市圈的基本交通骨架后，功能、空间、基础设施和生态保护等方面都要一体化考虑。但以跨市地铁的现有发展进度，似乎难以支撑城市的远大目标。而早在广佛线投运第二年，佛科院道路与交通工程设计研究所所长曾小明就曾表示，“从轨道交通发展内在来说，轨道交通要成网，这样它的功效才更到位，才能更好发挥大容量、快捷的功能。只有一条线，很难发挥其潜在功能。” 单线运营的尴尬同样存在于昆山。2018年，作为苏州市域线，昆山首条地铁S1线开工建设，预计该线路到2023年底开通试运营。这意味着，此前仅通到花桥的地铁线路将有望进一步延伸。从这个角度来看，上�

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三城变同城一张地铁票，通达杭州都市圈一小时通勤圈逐步形成_杭州网

发布时间：2021-07-02 08:57:58 杭州市民在家门口买上一张地铁票，就可以来一场“说走就走”的周边游坐上杭海城际铁路，去海宁盐官看一场“壮观天下无”的钱江潮、到海宁皮革城逛个街买件皮衣；坐上绍兴轨道交通1号线柯桥段，去逛中国轻纺城，赏柯岩景色，泛舟鉴湖。这样的美好日子，终于实现了。杭州两条轨道线路杭海城际铁路、绍兴地铁1号线柯桥段、“三城”变“同城”，率先实现杭州、嘉兴、绍兴三地轨道交通网络联通，杭州都市区轨道交通线网总里程达到391公里，“轨道上的都市区”融合更加紧密，“一小时通勤圈”正在逐步形成。杭海城际铁路 “无缝换乘”1号线杭海城铁首班车发车时间为余杭高铁站6点30分、浙大国际校区站6点30分；末班车发车时间为余杭高铁站22点30分、浙大国际校区站22点30分，发车间隔10分钟，此外�

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