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董车日报 | 华为造车团队换帅 / 雷军:小米自研 L4 级自动驾驶 / 雷克萨斯或推出入门级 SUV

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自动驾驶惹的 祸 _-中文科技资讯-你关心的才是黑科技

  市场暂时对此反应冷淡。根据乘联会数据,SF5 4月的终端交付量为129台,5月为204台,6月为455台。华为员工向《财经》记者表示,这些订单中的绝大部分都来自门店展车,真正进入消费者市场的“屈指可数”。   如何既帮车企造车又卖车?如何弥合两条路线的鸿沟?如何快速建立汽车业务的商业闭环?这不仅是卞红林的新任务,也是未来华为横跨消费者业务和汽车业务的新命题。   两种路线   要读懂这次人事变动的深意,需要了解华为在汽车业务上的两种打法。   华为不造整车 至今为止,华为不具备整车开发平台和底盘技术,但是除此之外,华为几乎介入了汽车的全生命周期。华为将自己定位为“汽车增量零部件供应商”,提供从芯片、操作系统到硬件、算法、云计算的技术闭环,这种全栈式的智能汽车解决方案。业务主要沿着两

小米造车 昨天 雷军亲自招兵买马 _ 东方财富网

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华为造车高层出现人事变动,原手机团队全面介入-房产频道-和讯网

  此次人事任免是继2021年5月,消费者BG CEO余承东开始担任新增的智能汽车解决方案BU CEO后,华为汽车业务又一次重大高层变动。   对于此事,华为方面对此回应称,苏箐在参加外部活动谈及自动驾驶技术与安全时,针对特斯拉,发表了不当言论。目前,苏箐已就其个人不当言论进行了深刻检讨,但鉴于其言论造成的不良影响,公司决定免去苏箐智能汽车解决方案BU智能驾驶产品部部长职务。   此前在在2021世界人工智能大会(WAIC)上,苏箐在参加一个论坛发言时称,特斯拉自动驾驶就是在杀人,并且一再强调用了“杀人”这个词来形容,认为特斯拉这几年来,产品造成的事故率较高,而且从“杀”第一个人到最近“杀”的人,它们的事故类型都非常相似。   此次接替苏箐担任智能驾驶产品部部长的卞红林毕业于中国科学技术大学电�

华为造车团队换帅 原手机团队全面介入

华为造车团队换帅 原手机团队全面介入
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