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上半年中国汽车出口翻番 主要拉动力来自自主品牌

分享至 分享至好友和朋友圈 （原标题：火爆！上半年中国汽车出口翻番，一家上海企业贡献超三成） 这一轮中国汽车出口迅猛增长，主要拉动力来自自主品牌。 海关总署近日发布，上半年全国货物出口同比增长28.1%，其中实现出口翻番的汽车产业最为亮眼。尽管全球汽车行业面临芯片荒、电池荒等各种供应链危机，但中国汽车出口却迎来罕见的“大爆发”，�

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长安第二代CS55 PLUS进化了不止一个档次

2021-07-18 04:11:02　来源: 飞驰全视角 举报 分享至 分享至好友和朋友圈 2021年上半程赛果出炉，长安、长城、吉利三大头部车企依旧实现领先。虽然车市在上半年受到芯片短缺和疫情等不利因素影响，但自主品牌乘用车在6月份迎来了新一轮快速增长，表现强于整体车市。其中长安系中国品牌乘用车尤为突出，以同比64.2%的涨幅和累计销量61.3万辆，稳稳拿下上半年自主车ä¼�

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传统车企为何加码 混动 -中工汽车-中工网

　　奇瑞发布了4.0全域动力架构，并将架构下的燃油及混合动力解决方案定名为“鲲鹏动力”。奇瑞汽车股份有限公司副总经理、营销公司总经理贾亚权表示，奇瑞4.0全域动力架构是一套集奇瑞汽车24年动力技术之大成，涵盖未来主流动力形式的全领域专业动力解决方案，包含燃油、混动、纯电及氢动力多种能源形式，可满足多种出行场景。 　　与此同时，比亚迪发布了全新的DM-i超级混动平台，长城柠檬混动DHT也举行了全球首发。吉利汽车也表示，正在研发全新一代混合动力系统。 　　目前，长安、长城、奇瑞、比亚迪、上汽、广汽等国内多家车企纷纷开启混动技术路线，并计划推出量产混动产品。 　　传统车企为何扎堆“混动”？全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，根据《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理�

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汽車電動化前景大好 傳統車企為何加碼 混動

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传统车企为何加码 混动 _混合

原标题：传统车企为何加码“混动” 工作人员在比亚迪西安新能源产业基地汽车总装生产线操作。 新华社记者 刘 潇摄 尽管我国新能源汽车发展势头迅猛，但与传统燃油汽车的市场规模相比，其体量仍然较小。公安部发布的最新数据显示，截至2021å¹´6月，国内机动车保有量达3.84亿辆，其中，新能源汽车保有量为603万辆。 作为实现碳达峰、碳中和目标的重要举措，汽车电动化前景æ¯�

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