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滴滴的窘境，令人联想到二家公司，一个是优步（Uber），滴滴当年最大竞争对手。另一个是特斯拉，和滴滴一样拥有道路地图、人工智能和大数据。 优步，作为网约车开创者，2014年正式进入中国。CEO卡拉尼克亲自督阵，2015年他在中国待了75天。如果算上往返中美的飞行时间，几乎占到他工作时间的一半。可见其征服中国市场的决心。 然而，令优步没有想到的是滴滴的强悍。滴滴占尽天时、地利、人和，加上柳青这样每周工作140小时，有着很好教育、工作背景的团队。 很快双方硬碰硬地打起价格战，开始烧钱大比拼。卡拉尼克坦承，优步仅补贴一项每年烧掉10亿美元，而滴滴烧钱的数量更是有过之而无不及，而且两家公司都是巨额亏损。 最终，双方达成交易，优步持有滴滴5.89%的股权，相当于17.7%的经济权益，成为当时滴滴最大的股东。滴滴�

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