Автобусные поезда предприятий Куйбышевского облавтотреста
Павел Пешков Фото ЦГАСО, Борисовского авторемонтного завода, Н. Александрина, Ю. Павельева, В. Рогова, В. Стрельникова, а также репродукции из прессы 1956–1962 гг.
Эксперименты по созданию массового отечественного пассажирского прицепа для работы с автобусами и троллейбусами велись со второй половины 1950-х годов не только в Москве. Они должны были иметь 25 мест для сидения и вмещать до 40 пассажиров, длина прицепа должна была составлять не более 6,5 м, а сухой вес до 2600 кг. Кузов необход