Poddawanie sprawdzianom samochodowych napÄdów to swoisty standard uczelni technicznych w ostatnim czasie. Tym razem padÅo na Polaków z Poznania i Krakowa. ZespoÅy naukowców z mieszczÄ cych sie w tych miastach politechnik pracowaÅy niezależnie od siebie. Oba korzystaÅy z hybrydowe Toyoty Yaris 4 generacji, której 116-konny napÄd spalinowo-elektryczny powstaje w polskich fabrykach koncernu, czyli w Jelczu i WaÅbrzychu. Oba zespoÅy w trakcie pomiarów zachowaÅy standardy normy WLTP, wedle której wylicza siÄ dziÅ Årednie spalanie i emisjÄ CO2 przez samochody osobowe. Oznacza to, że test musi odbyÄ siÄ zarówno na drogach w mieÅcie, terenach podmiejskich i pozamiejskich w tym na autostradzie. PrzykÅadowo zespóŠz Krakowa przeprowadzaÅ badania na trasie o dÅugoÅci 73,04 km w mieÅcie, na drogach w okolicach Krakowa oraz na autostradzie. Przejazd wyznaczonej trasy zajÄ Å 96 minut. P