Delfi
Kui asi puudutab kõrvalisi tegevusi roolis, on Eesti karistusmetoodika poolest üks Euroopa leebemaid riike.
Nutinäppijast juhti ootab lühimenetluse korras 20 euro suurune trahv âmuu rikkumiseâ eest, mis . ongi kõik. Karistusregistrisse ei lähe, juht pääseb kiirelt oma teed ja korduva rikkumise korral ei joonistu välja mingit mustrit, mille alusel saaks karistust karmimaks muuta või juhti sekkumiskoolitustele ja âümberkasvatuseleâ saata. Mida, muide, tehti viimati 2016. aastal. Nüüd aga paistab, et kõik munad on ühes, veapunktisüsteemi nime kandvas korvis â see peaks peaks jõustuma hiljemalt 2025. aastal.
Majandus- ja kommunikatsiooniministeeriumi veondus- ja liiklustalituse peaspetsialist Mait Klein ütleb hetkel kehtiva karistuse kohta: âKui kõrvaliste tegevustega tegeleja tekitab seejuures liiklusohu, siis on võimalik teda karistada rahatrahviga kuni 100 trahviüh