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BMW G 310 GS und KTM 390 Adventure Kleine A2-Reiseenduros im Vergleichstest Große Reiseenduros? Eine verlässlichere Möglichkeit, Geld zu drucken, gibt es für Motorradhersteller dieser Tage kaum. Kleinere? Gehen auch gut. Und die ganz kleinen? Schauen wir mal. KTM 390 Adventure und BMW G 310 GS bitten zum Stelldichein. 20.07.2021 Beide Motorräder kommen zwar schlank, aber doch ziemlich erwachsen daher. Bei der BMW G 310 GS gilt das für die Dimensionen, bei der KTM 390 Adventure zusätzlich auch für die Ausstattung. Einstellbares Fahrwerk, Farb-TFT-Cockpit, Kurven-ABS, Traktionskontrolle, LED-Scheinwerfer und gegen einen geringen Aufpreis (243 Euro) gar einen Schaltautomaten: Damit wäre die 390 Adventure auch noch ein oder zwei Klassen höher gut angezogen. Benchmark im Segment. In München zeigt man sich knauseriger. Vom Genannten hat die BMW G 310 GS nichts im Angebot. Typisch BMW, kostet alles Aufpreis! , mögen kundige ­Leser jetzt einwerfen. Nur stimmt es leider nich

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