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「企業生產的『零關稅』遊艇正式交付」、「半價買賓利！海南自貿港進口車這麽便宜？」這些網路標題足夠引人，但仔細一看，是只限在海南自貿港內登記的具法人資格的企業，才能享受零關稅進口交通工具及遊艇。 今年6月10號，全國人大通過立法，推進海南自貿港2025年全島封關運作，還要在2050年趕超香港和新加坡的自由貿易港地位。 台灣總體經濟學家吳嘉隆：「如果真的要搞出自由貿易港的話，你好好搞香港嘛，對不對？假設你把東莞、深圳都劃歸香港，叫大香港，你可以在東莞那邊設邊界嘛，操作起來更簡單方便嘛，你去海南島搞？」 去年6月，一位女企業家曾向海口市領導抱怨，稱她在海南遇到了不作為的官僚，商業項目報上去幾個月都沒有回音。 吳嘉隆：「又是在做計劃，就跟黨那個幾年前不是搞了一個雄安計劃，叫做千年大計

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