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解局|万科介入机场物业与航空物管江湖争霸 ——凤凰网房产上海

但就算对于已覆盖全国多座大型机场的新大正来说，其市占率也仅为整个航空物管市场份额的5%。资料显示，尽管受到疫情影响，2020年我国机场仍完成旅客吞吐量8.57亿人次。其中前三位分别为，广州白云国际机场4376.8万、成都双流国际机场4074.1万、深圳宝安国际机场3791.6万人次。戴德梁行在《大航空·新机遇》专题报告中认为，国内机场吞吐量的大幅提升带来了旅客结构的多元化细分，商旅客群的衍生需求促使机场核心区从单一的交通疏散功能向办公、酒店、商业、文化等综合功能演变，从而使得空港经济区进一步打造产、城、人协同发展的新兴航空城。这也就意味着，航空物管在保证机场高速运转的同时，需要利用不同空间来服务不同客群的不同需求。由于航空物管业态复杂，许多机场多倾向于承包给不同公司，因此业内航空物管公司的

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万科介入机场物业与航空物管江湖争霸 ——凤凰网房产深圳

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万科2020年派息145 2亿郁亮：物业一定会上市

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万科郁亮强调钱比以往更金贵今年要加速转型 _ 东方财富网

　　6月30日，正从广州赶回深圳参加万科2020年度股东大会的郁亮看了一眼股市，万科股价一度降到23.5元/股的低位，相比今年33.5元/股的高点下降幅度近30%。郁亮直觉：“今天股东大会好麻烦，压力好大。” 　　果不其然，首个股东提问就指向了万科股价表现不佳的问题，但被提问的不是郁亮，而是现身股东大会的万科董事、深圳地铁董事长辛杰。　　大股东代表出现在万科非董事会换届的股东大会上的情况并不多见，这次三位来自大股东深铁集团的董事齐齐亮相，足以见在万科的发展上深铁的分量越来越重。　　辛杰的回答结束后，郁亮主动接过话题，称：“我们当然希望股票涨，目前房地产公司包括万科的股票受到了很大的影响，这其中有行业的因素。但我们在主观上都有责任，用行动去回应股东的关切。希望在所有股东支持下，万科在

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