红色地标|苏鲁交通线

红色地标|苏鲁交通线
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为了庆祝中国共产党成立100周年，在江苏省委网信办、共青团江苏省委的指导下，扬子晚报/紫牛新闻推出“歌颂写在大地上——线上马拉松暨打卡红色地标”活动。线上线下产品和活动自4月28日推出以来，持续吸引广大受众参与。他们通过H5产品，线上“跑马”重温党史故事，并邀约伙伴们一同加入。截至6月30日 ，参与线上打卡已超 290万人次。线上与线下沉浸式打卡，让党史学习入脑入心，也让江苏的红色资源绽放出更加耀眼的时代光芒。
抗日战争时期，一条穿越陇海铁路的秘密交通线——苏鲁交通线，连接起我党华中、山东两大重要根据地，连接起八路军、新四军两大抗日主力，它在敌后抗战史上地位独特，为战胜日本侵略者作出了不可磨灭的贡献。今天，打卡红色地标活动带领大家一同寻访苏鲁交通线的故事。
苏鲁交通线示意图
1938年5月，徐州沦陷后，在徐州附近从华中通往华北的秘密交通线被敌人破坏。为此，中共山东分局鲁南区党委与华中局淮海区党委共同研究决定在江苏、山东之间原有联系的基础上建立一条新的交通线，以保障华中、华北两大抗日根据地之间以及华中根据地与党中央的联系。因为这条交通线连接了苏北的华中局和鲁南的山东分局，所以叫苏鲁交通线。
1942年后，苏鲁交通线逐步形成。交通线横跨陇海铁路，穿越当时的东海、海陵两县，在陇海路北从彭宅村向北经鲁庄，过刘湾，出海陵县到临沭县夏庄，再继续向西北延伸，与山东抗日根据地相接；路南以赵庄为主点站，过安峰山下的周沈庄，经大稠出东海县，然后分为东西两条线，东线经沭阳，西线经宿迁，进入盐阜、淮海一带。它不仅是华中与华北根据地之间联系的必经之路，也是江、浙、皖根据地通往革命圣地延安的交通咽喉。
苏鲁交通线旧址现貌
1942年3月，中共中央政治局委员、华中局书记、新四军政委刘少奇经由苏鲁交通线来到当时山东党政军领导机关驻地——东海县西朱范村，并先后住过周围的大许庄、大树村等地。在此期间，他在掌握基本情况的基础上，召开了分局委员会议、分局扩大会议等，并先后作了《群众运动问题》《党的两条路线的斗争》《思想方法问题》等8个报告，妥善解决了山东抗日根据地许多关键性问题，指明了山东的斗争方向，扭转了山东抗战被动的局面。山东军区司令员兼政治委员，第115师政治委员兼代师长罗荣桓因身体原因计划去华中医治，几次往返苏鲁交通线。
除此之外，交通线还承担着保护传递情报、报刊、文件的重要任务。华中局通过交通线把他们出版的刊物《真理》传送到山东、延安；党中央在延安发出的指示和重要文件以及报纸刊物，也源源不断地传到淮海区、盐阜区和淮北、淮南等地区，这些指示和文件，对华中地区的坚持与巩固起到了重要的指导作用。
苏鲁交通线的存在，保持了八路军和新四军之间的联系，使华中与华北两大根据地互通情报，配合默契，协同作战，多次粉碎敌伪对苏北和山东两个根据地的“扫荡”和“蚕食”，促进了两大根据地的巩固和发展。苏鲁交通线在敌后抗战史上做出了不可磨灭的特殊贡献！
扬子晚报/紫牛新闻记者 刘梦雪

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