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  同时,该小区禁止电动自行车进入。据小区保安介绍:“这样的安排已经有一段时间了,我们看到有人骑电动自行车都要拦下来,所以根本不会出现电动自行车进楼的问题。” 
  另一个是天津临池里小区。该小区设置了多个车棚。小区居委会工作人员告诉记者:“小区目前有6个存车处,都是和居民楼一起盖起来的,当初是为了方便居民停放自行车,现在电动自行车成为居民出行主流工具,停车棚就主要解决电动自行车的停放和充电问题。其中,十五号楼附近的停车棚能承载大约70辆电动自行车,而且车棚正处于小区出入口,很多居民都能看到,方便大家停车。” 
  除了设置停车棚,临池里小区居委会还在楼道门口张贴禁止电动自行车进楼道的标语,通过居民微信群、社区通和微信公众号,发送一些电动自行车事故的案例等,告知居民电动自行车进楼的危害。此外,还定期对小区楼道电动自行车进行清理。 
  记者尽管在实地调查时并没有看到该小区存在电动自行车不规范停放现象,但临池里居委会工作人员还是坦承:“小区目前仍然存在个别电动自行车进楼、私拉充电线下楼的现象”。针对此现象,居委会称将发现一个劝导一个。 
  如何实质性解决电动自行车进楼难题? 
  多位受访群众和小区居委会工作人员提出,应加大有针对性的宣传教育,让广大居民真正了解电动自行车引发火灾的危险性,自觉遵守相关规定,相互监督、相互督促,形成预防电动自行车火灾、阻止电动自行车进楼的共同体。同时,相关部门在规划建设小区时,应该为电动自行车的充电、停放设置合理的区域,小区居委会、物业也应及时开辟合理的使用场所。对电动自行车进楼以及私改电动自行车等行为,应当明确相关监管主体,进行纠正和处罚。 
  “居委会应该掌握本辖区电动自行车的基本数据,对辖区内的电动自行车停放区域、充电设施进行总体规划和建设,宣传动员社区居民正确认识火灾,落实禁止电动自行车进楼的责任;制定有针对性和可操作性的管理制度并加以落实。”寇丽平说,物业应落实电动自行车管理的相关规定,开展持续有效的火灾隐患排查,建立预防电动自行车火灾、禁止电动自行车进楼的保安队伍,对一些情况复杂的社区可设置电动自行车进楼障碍设备。 
  在寇丽平看来,政府有关部门亟须完善电动自行车质量标准,从本质上降低电动自行车起火的可能性。同时,从购买、充电、停放等环节全面规范电动自行车的使用,落实国家有关规定;将电动自行车停放、充电设施的完善列入基层治理的范畴,解决车主的后顾之忧。
 

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