钢铁驼队 全球供应链中显身手-中工财经-中工网

　　一周前的7月1日，由西安局集团公司联合西安国际港务区组织开行的高时效、高质量精品铁海联运班列，也是目前国内到达英国时效最高的“黄金干线”，中欧班列（西安-伊明汉姆）从西安国际港站始发。相较于传统方式，该班列换装次数少，避免了传统运营线路的拥堵，通关时间不到3小时，全程运输时间约16天。
　　中欧班列（西安）的又一次加速升级，也是中国中欧班列高质量发展的一个缩影。今年上半年，越来越多的企业发出出口专列，“中国制造”搭乘着中欧班列走向世界，中欧班列、铁海联运、空铁联运共同形成的立体物流大通道正在释放强劲动能。
　　为确保中欧班列高质量开行，铁路部门加强铁路国际联运协作，严格执行国境站“预确报”联系报告制度，准确掌握班列在国外的发运时间、数量和货物品类，并充分利用铁路95306“数字口岸”系统与海关共享信息，提高通关效率。
　　由中国铁路主导的中欧班列七国铁路合作机制作用的发挥正愈发凸显。今年上半年，国铁集团组织召开了中欧班列运输组织和营销专家工作组第七次、第八次视频会议，就《中欧班列全程时刻表编制与协作办法》和《中欧班列运输计划商定办法》展开讨论，制定“时间表”和“路线图”，并基本达成一致意见。
　　为助力国内国际双循环、更好服务“一带一路”建设，国铁集团表示，下一步将积极协调境外铁路加大口岸交接力度，创新口岸运输组织，进一步增加中欧班列开行列数，同时充分发挥“数字口岸”系统作用，完善与海关总署的进出口无纸化申报和信息协同作业，同时积极推动中欧班列信息平台建设，推动中欧班列高质量发展。
　　与此同时，西部陆海新通道班列与中欧班列两翼齐飞。上半年，西部陆海新通道班列运行数量增长迅猛，与其他交通方式高效衔接，运行品质进一步提高，1-6月累计开行2705列、发送货物26.9万标箱，同比分别增长112%、319%。（记者 刘  昕）
责任编辑：杨晶

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