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此外,截至今年一季度末,中远海控前十大股东中还囊括了武钢集团等多家国资。
从后市来看,当前航运价格、集装箱价格的集体上涨,国内外券商还在调升对中远海控的评级、目标价。
6月9日,中信建投研报指出,上调中远海控2021年盈利预测至775亿元,目标价上调至38元。预计中远海控2021/2022/2023年净利润分别实现775亿元、620亿元、533亿元。考虑集运市场景气度高位运行,估值较前期8倍估值下降至6倍,对应股价为38元。
6月16日,美银证券研报称,上调中远海控(H股)评级至“买入”,目标价由10.7港元大幅调升124%至24港元,并对集装箱船运看法转正面。此外,该行认为第三季行业将取得强劲表现,因需求急速增长,以及目前物流业瓶颈持续,预计运费仍有上升空间,推动市场提升预期。
在这一次中远海控超级上涨周期中,这些持股股东无疑是最大赢家。

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