从挂着国旗的总装大厅奔向 星辰大海 -中工民生-中工网

别看孙占海爱说爱笑，一干起活儿来，可以“一句话不说”。“我总跟年轻人唠叨，产品无声，但它是有生命的，要认真对待。咱们航天工作不能有任何纰漏，工作时必须全神贯注，确保‘零缺陷’，才能圆满完成党和国家交给我们的任务。”
空间站有上千个插头，工作时要逐个仔细核对插头代号，如果插接错误，很可能就会烧毁设备，不仅造成产品损伤，还会影响生产进度。“我们在插接时，会全神贯注，仔细检查每个插头的代号和每个插针的外观，不能有一丝的放松。”团队里为数不多的女性――高级技师张丹说。
张丹介绍，孙占海国家级技能大师工作室组织技术和技能人员一起编制了近100份标准作业指导书，成为高质量完成航天器总装工作的“独家秘籍”。“我们做的就是‘以无数个平凡铸就不平凡’！”
信奉“态度决定一切”的姜旭，更多的是通过“身教”来影响组员。他善于思考、勤于钻研，创新性地提出10余项总装方法，极大地提高了总装效率，确保了总装质量。比如提出了航天器推进系统柱塞接头“四步法”装配技巧，攻克了柱塞接头装配难题，将一次拧紧合格率由60%提高到95%。
神舟飞船总装组副组长谢喜龙是个80后，他从北斗导航总装组调到这里才一年多。载人飞船是14个分系统的“最终集成”，舱内的有效操作面积不足0.7平方米，仅有4个踩踏点，数千根管路和电缆纵横交错。“装配卫星是在外面，而装配飞船是在狭小的封闭空间里面，一干就是几个小时，确实得能吃苦，但再苦再累也得把每一个细节做到位。”
目前的货运飞船总装大厅里，同时有多艘货运飞船在进行总装。“原来大厅比较空旷，现在越来越拥挤了。”1990年出生的朱航已经是货运飞船总装组组长，他坦言，“航天是个压力很大的工作，没有容错率，把工作干好的前提是要做好充分的准备。我们每天召开早班会，将一天的工作内容、岗位安排和风险点进行梳理，对于重要复杂的工作项目还要提前进行推演，细化到工具用哪只手来拿、先安装哪颗螺钉，确保万无一失。”
货运飞船总装组组长朱航是90后。

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