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  据了解,这一时间表和路线图的内容将包括完善财政、税收、价格等鼓励性经济政策,并明确在经济政策中的鼓励方向和限制方向,进而引导资金、技术流向绿色低碳领域。
  北京特亿阳光新能源总裁祁海珅对北京商报记者表示,“1+N”的双碳政策体系是要在全国一盘棋的基础上突出低碳经济可持续发展的一条主线。根据“1”主线提出的减排工作思路、发展方向和具体要求,“N”多个具体流程和目标分解会进行细化,以便于双碳目标减排任务执行层面的落实和考核。
  在接受北京商报记者采访时,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强表示:“每个地方和区域的资源禀赋情况都不同,路径也不同,所以大家的行动是不一样的。一个目标也需要多个部门系统配合,中国人民银行可能从绿色信贷出发,财政部就从税收鼓励和压制上出发,比如碳税,这也是大的政策一直以来的思路。”
  市场需要顶层设计护航,毕竟“碳中和”目标所带来的投资风口是显而易见的。以全国碳市场为例,从7月16日正式启动上线交易,至7月23日收盘,全国碳市场“开张”运行已有6天。数据显示,6个交易日里,全国碳市场累计成交量达到483.3万吨,成交额近2.5亿元,其中开市首日的成交额近2.1亿元,6个交易日以来挂牌协议交易和大宗交易均有成交。
  虽然全国碳排放的平均成交价目前超过每单51元人民币,但依然不到欧盟碳交易价格的1/8。对此,林伯强认为:“这周来看,在起步阶段的交易量和价格要好于此前,但综合来看,相对于我们国家很大的体量,还是有更大的发展空间。”
  而根据中国碳论坛等机构编写的《2020年中国碳价调查报告》预测,全国碳排放权交易价格在建立之初约为49元/吨,到2030年碳价有望达到93元/吨,并于本世纪中叶超过167元/吨。
 

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