西安地铁首座暗挖车站 6号线二期广济街站主体结构全部完成

　　西安地铁6号线二期工程广济街站位于西安市西大街与南广济街交汇处，沿西大街敷设，全长208米，为地下两层岛式站台车站。车站周边商业林立，距离钟楼、鼓楼等旅游景区仅一步之遥，车流、人流量大。为了最大限度地减少对周边环境、交通的影响，车站施工采用全暗挖PBA工法施工，这也是西安地铁第一座暗挖车站。
　　据介绍，地铁车站建设通常采用明挖法施工，即从地面道路开挖车站主体基础至地下施工规定深度，同时进行支护桩作业，然后再向上逐层完成车站站台及站厅层浇筑作业，直到车站主体封顶，即“先做底，后做顶”，这样施工缺点是会占用大量的地面道路，对交通产生影响。而暗挖逆作法施工则与明挖法施工不同，它不开挖车站上层路面，施工都在地下进行，采取相关技术措施“先做顶，再做底”，这一工法技术工序转换多，风险控制难度大，对施工安全控制要求极高，优点是最大程度减少了对地面交通的影响，巧妙地实现了繁华区施工“地上汽车照跑，地下施工正常开挖”。
　　记者了解到，西安地铁6号线二期工程广济街站自开工建设以来，面对工程本身的诸多困难和复杂的外部环境，参建各方多措并举、多管齐下，通过不断优化施工组织设计、精策划、严施工，保质保量地完成了车站主体结构施工任务，同时也为后续其它线路的暗挖车站施工提供了丰富宝贵的施工经验。
　　西安地铁6号线二期工程起于一期工程终点西北工业大学站（不含），止于纺织城站，线路全长约19.5公里，均为地下线，是西安地铁线网中东西方向的骨干线。6号线二期共设车站17座（含换乘站7座），目前全线已有12座车站主体结构封顶，5座车站正在进行主体结构施工，9个区间贯通。（记者 张彦刚 实习生 代依菲）

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