美国最佳紧凑轿车&SUV出炉：伊兰特排名大涨、全新奇骏逆转CR-V

　　不过，《MotorTrend》还是“不甘寂寞”，一口气发布了2021十佳紧凑级轿车与SUV，两份榜单。
　　对于普通百姓来说，这两个级别是购车时考虑最多的，也是市场销量的主力军，榜单的含金量还是很高的。整体来看，在地主家也没有余粮的情况下，凭借着良好的经济性和可靠性，日、韩系仍是主流实力派，但在具体排名上，看点还是挺多的。
　　思域优势依然，伊兰特进步最大
　　另外，本次只选出了9款车，可以看出美国市场的紧凑级轿车正在减少。
　　思域继续保持着能力上的优势，包括好看的外形，优良的操控和强劲的动力等，虽然多媒体系统有些落后，但根据即将换代的新车来说，它在这方面有所提升，未来或将继续领跑。
　　全新伊兰特有许多亮点和卖点，高性价比是前提，在同级中，它提供了非常时髦的外观，科技感和空间也都不差，更重要的是内部品质，比起思域、卡罗拉等，它的用料和做工都非常用心，底盘的整体性和动力平顺性进步也比较大。
　　卡罗拉排名靠后的原因有几点，尽管底盘舒适性获得了提升，标准的驾驶辅助系统也是加分项，但它的空间变小了，入门版车型的动力表现也比较一般。
　　斯巴鲁翼豹和马自达3（昂克赛拉）的问题差不多，两款车型均以驾驶乐趣为取向，优秀的操控感受，让平淡的紧凑级轿车不再无聊，可动力表现偏弱，只能算作是“半成品”，想解锁更多激情，我们还需要后期改装，投入更多的成本。
　　全新奇骏领跑日系三剑客，CX-5比RAV4更好？
　　在排名上，全新奇骏打破了CR-V和RAV4轮流坐庄的平衡，新车拥有丰富的标准配置、宽敞的内部空间和体面的设计与用料，美版2.5L自吸发动机动力充沛，只是急加速时声音有些大。
　　国产版全新奇骏即将登场，凭借着全面的综合实力和动力更强的涡轮增压发动机，新车的销量将进一步增长。
　　牧马人则是另一种风格的体现，相比“千篇一律”的城市SUV，这类越野车增加了生活的美好与向往，许多功能或许一年用不了几次，但看着就很开心。考虑售价，国内的坦克300也是不错的选择。
　　总结

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