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  “我们对这一与经销商合作伙伴共同实现的高质量增长表示满意。” 北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销首席运营官段建军在奔驰年中媒体沟通上表示:“同时,市场环境仍存在一定不确定性,我们将始终与经销商合作伙伴精诚合作,坚持正确的事、服务好中国客户。”
  相比单纯的数字,进一步提升品牌的豪华定位是奔驰更关注的事。
  具体来讲,梅赛德斯-奔驰品牌将聚焦“新豪华主义”,全新S级轿车、全新C级车等细分市场主力产品于今年迎来全新车型。
  梅赛德斯-EQ自品牌则聚焦“先锋豪华”。接下来,梅赛德斯-EQ将推出继EQC纯电SUV后的3款全新纯电产品。包括:全新EQA纯电SUV,全新EQB纯电SUV,以及CLTC续航达800公里的全新EQS纯电轿车。
  其中,EQA纯电SUV及EQB纯电SUV将在北京奔驰生产。
  梅赛德斯-迈巴赫代表“至臻豪华”;G级车聚焦“拓界豪华”,随着G 500炽炎特别版于6月上市,奔驰G 500车型正式回归。
  强化产品豪华定位的同时,“心豪华主义”对服务水平持续提升的愿景则是奔驰的又一大动作。
  “在设立客户权益官岗位之前,客户的反馈涉及到售前和售后等多个部门,相对比较分散。现在,我们搭建了一个更集中、快捷、高效的沟通渠道,这个部门也直接向CEO汇报,大大加强了对于客户反馈的跟进效率和解决力度。”段建军表示。
  眼下,“新四化”的风口越来越近,作为一家身份不只是传统汽车制造商的巨头企业,梅赛德斯-奔驰对新四化的转型早已开启。
  段建军说,对于智能化要分为两个方面。
  另一方面是自动驾驶。在中国,戴姆勒对自动驾驶科技企业Momenta进行了投资,支持Momenta在自动驾驶方面的研究和应用。
  在产品创新、市场运营、客户体验之外,奔驰站在一家全球企业的高度看待未来发展。碳中和背景下的“2039愿景”正在持续指导着这家企业的行动方向。
  梅赛德斯-奔驰在生产、经营、新能源产品及企业社会责任方面持续推进可持续举措,力求为全社会实现“碳中和”目标助力。
  产品方面,依托EQ自品牌的纯电车型和奔驰品牌的电动化车型实现2039年全系产品碳中和。

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